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燃油和空气混合气被点燃的条件

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考题 柴油发动机是将空气和燃料组成的可燃混合气送入气缸，经压缩增加可燃混合气的温度后，用电火花来点燃。所以,柴油机是点燃。此题为判断题(对，错)。
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考题 用电火花点燃甲烷和空气的混合物时,当点火能量为0.18mJ,该混合气体便着火。()
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考题 在电控燃油喷射系统中,燃油供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气,并测量和控制空气量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 火花塞通过将点火线圈产生的高电压转变为火花而点燃油-气混合气。
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考题 11：1的油气比是（）A、1份燃油与11份空气混合B、过富油混合气C、1份空气与11份燃油D、贫油混合气
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考题 柴油机在进气行程吸入的是（）。A、纯空气B、纯燃油C、燃油混合气D、燃油和润滑油
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考题 供给系统包括燃油供给、空气供给、混合气形成、废气排除。
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考题 汽油发动机燃油和空气的混合气，是由（）系产生的电火花点燃的。A、点火B、冷却C、供给D、启动
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考题 维修技工甲说：提前点火正时允许作功冲程产生最大的功率输出。维修技工乙说：电火花是在活塞正好到达上止点之前一点时产生，由此空气/燃油混合气能在被最大压缩状态下被点燃。他们哪位是正确的？
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考题 （）把空气/燃油混合气与润滑机油隔离开来。
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考题 所有的燃油喷射控制方式都是为了确保气缸中的空气/燃油混合气能够：（）。
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考题 能够被点燃着火的混合气的浓和稀的界限，被称为（）。
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考题 空燃比是指混合气中（）之比。A、空气体积与燃油体积B、空气重量与燃油重量C、空气质量与燃油质量
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考题 节气门根据发动机的运转状态，调节进入气缸的（）的量。A、空气B、燃油C、空气-燃油混合气D、汽油
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考题 空气调节螺钉调节的是进入怠速喷口与燃油预混合的（）。A、燃油量B、混合气量C、进气量D、空气量
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考题 可燃混合气中（）含量的多少称为可燃混合气的浓度。A、燃油B、氧气C、空气D、水蒸气
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考题 四行程汽油机压缩行程结束时，燃烧室中的（）被火花塞发出的电火花点燃。A、可燃混合气B、汽油C、混合气D、燃油
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考题 在电控燃油喷射系统中，空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气，并测量和控制空气量。
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考题 为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统（）A、为了在高空和高温条件下点燃油气混合气B、因为使用的电压太高C、为了在高空和低温条件下点燃油气混合气D、因为使用的电压太低
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考题 前退有感过快，短时会造成（）.A、空气量增加慢，燃油增加快，混合气过富油B、空气量增加快，燃油量加慢，混合气过贫油C、空气量与燃油快速且成比例增加，混合气既不贫油也不富油D、空气量不变，燃油快速增加，混合气富油
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考题 单选题K型燃油喷射系统主要由（）组成。A 空气供给系统、燃油供给系统和电子控制装置B 空气供给系统、燃油供给系统和混合气配制系统C 空气供给系统、燃油供给系统和暖气调节器D 空气供给系统、燃油供给系统和燃油量分配器
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考题 填空题能够被点燃着火的混合气的浓和稀的界限，被称为（）
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考题 单选题可燃混合气空燃比是指（）A 混合气中燃油质量与混合气中空气质量之比B 混合气中空气质量与混合中燃油质量之比C 理论上完全燃烧所需要的空气质量与燃烧过程中实际供给的空气质量之比
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考题 填空题所有的燃油喷射控制方式都是为了确保气缸中的空气/燃油混合气能够：（）。
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考题 单选题可燃混合气的浓度用空燃比和（）表示。A 可燃混合气浓度B 燃量过多系数C 燃油系数D 过量空气系数
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考题 单选题汽油发动机燃油和空气的混合气，是由（）系产生的电火花点燃的。A 点火B 冷却C 供给D 启动
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考题 单选题空燃比是指混合气中（）之比。A 空气体积与燃油体积B 空气重量与燃油重量C 空气质量与燃油质量
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