考题
转向架是一种独立的不能相对车体回转的走行装置。()
此题为判断题(对，错)。
考题
上海地铁车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。
考题
牵引杆装置可实现转向架与车体的相对回转，且回转中心可在一定的范围内变动。
考题
关于城轨车辆车体表述错误的是（）。A、坐落在转向架上B、一般由底架、侧墙、车顶、前端、后端组成C、驾驶室设在车体中D、电气、电子等设备不能安装在车体上
考题
在车体底架与转向架构架之间纵向安装（），能有效的抑制转向架的蛇行运动。A、垂向减振器B、弹簧C、纵向减振器D、抗蛇行减振器
考题
抗蛇行减振器在车体底架与转向架构架之间纵向安装（），能有效地抑制转向架的蛇行运动。
考题
在车体底架与转向架构架之间纵向安装（），能有效地抑制转向架的蛇行运动。A、垂向减振器B、弹簧C、纵向减振器D、抗蛇行减振器
考题
轨道交通车辆车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。
考题
在车体与转向架之间设置，（）减振器，使转向架回转时受到阻力，可以抑制转向架的蛇行运动。
考题
有心盘或中心销的连接装置，不仅允许转向架相对车体绕定点回转，而且允许转向架相对车体横向位移。
考题
机车曲线通过性能也就是曲线上转向架相对车体的回转性能。（）
考题
有心盘或中心销的连接装置，只允许转向架相对车体绕定点回转，不允许转向架相对车体横向位移。
考题
在车体与转向架之间设置（）减震器，使转向架回转时受到阻力，可以抑制转向架的蛇行运动。
考题
转向架是一种能相对（）回转，且具有独立结构的走行装置。
考题
为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置，作用在转向架的回转方向（摇头方向）上，装备在车体与转向架之间的装置是（）。
考题
转向架是一种能相对车体回转、且具有独立结构的（），通常安装在车体底架两端下方，用以承载车体重量和传递走行动力。A、传动装置B、牵引装置C、走行装置
考题
侧向磨擦减振器安装于（）A、车体侧梁与底架之间B、转向架构架与悬挂装置之间C、车体与转向架之间D、转向架构架与车体底架之间
考题
填空题在车体与转向架之间设置，（）减振器，使转向架回转时受到阻力，可以抑制转向架的蛇行运动。
考题
填空题为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置，作用在转向架的回转方向（摇头方向）上，装备在车体与转向架之间的装置是（）。
考题
填空题在车体与转向架之间设置（）减震器，使转向架回转时受到阻力，可以抑制转向架的蛇行运动。
考题
单选题关于城轨车辆车体表述错误的是（）。A
坐落在转向架上B
一般由底架、侧墙、车顶、前端、后端组成C
驾驶室设在车体中D
电气、电子等设备不能安装在车体上
考题
填空题转向架是一种能相对（）回转，且具有独立结构的走行装置。
考题
判断题牵引杆装置可实现转向架与车体的相对回转，且回转中心可在一定的范围内变动。A
对B
错
考题
判断题有心盘或中心销的连接装置，不仅允许转向架相对车体绕定点回转，而且允许转向架相对车体横向位移。A
对B
错
考题
单选题转向架是一种能相对车体回转且具有对结构的（），通常安置在车底架两端的下方，用以承载车体重量和传递走行动力。A
传动装置B
牵引装置C
走行装置
考题
判断题有心盘或中心销的连接装置，只允许转向架相对车体绕定点回转，不允许转向架相对车体横向位移。A
对B
错
考题
判断题轨道交通车辆车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。A
对B
错