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在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,

  • A、接车站轨道电路发生故障
  • B、闭塞设备停电后恢复供电,
  • C、列车因故退回原发车站
  • D、出站信号机故障

参考答案

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考题 半自动闭塞接车站轨道电路发生故障时,车站值班员确认列车整列到达后,根据()命令,启开故障按钮铅封,办理人工复原。

考题 64D半自动闭塞没有区间空闲检查设备,需由接车人员确认列车调整列到达后,才能办理到达复原。()此题为判断题(对,错)。

考题 在半自动闭塞区间,遇( )等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,A.接车站轨道电路发生故障B.闭塞设备停电后恢复供电,C.列车因故退回原发车站D.出站信号机故障

考题 在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。 A.接车站轨道电路发生故障B.列车因故区间停车C.闭塞设备停电后恢复供电D.列车因故退回原发车站

考题 列车在区间被迫停车后,哪些情况列车不准分部运行?( ) A.遇司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时B.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时C.遗留车辆无人看守时D.采取措施后可整列运行时

考题 车站确认列车整列到站的规定:列车进站前,车站未接到司机列尾装置故障的报告,车站值班员可根据()确认列车整列到达。A、助理值班员报告B、扳道员报告C、车站信号员报告D、控制台光带

考题 列车在区间须分部运行时,在半自动闭塞区间或使用电话闭塞法行车时,该列车必须在()信号机外停车,将情况通知车站值班员后(如在区间已与车站值班员联系妥当除外),方可进站。A、进站B、预告C、通过

考题 在半自动闭塞区间,遇特殊情况时,车站值班员确认列车整列到达后,办理人工复原,并在()内登记。A、工作日志B、交接班簿C、安全指导簿D、行车设备检查登记簿

考题 遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间()的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。A、两端站B、发车站C、接车站D、优先发车站

考题 车站确认列车整列到站的规定:半自动闭塞或使用电话闭塞的车站,列车进站前,车站接到司机列尾装置故障报告,车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达,同时将情况报告列车调度员。助理值班员接到车站值班员指示后,立即到列车最后一辆检查,无尾部主机,将列车()报告车站值班员,车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。A、最后一辆的车号B、最后一辆的车种、车号C、最后一车种D、最后两辆车号

考题 列车定位时,车站值班员(行车)通过核对车站生产日志/车站自动记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认该站及前方区间列车占用情况,遇发现有停于区间列车,应主动向运营调度员联系,汇报列车位置。

考题 半自动闭塞区段发出由区间返回的列车时,应停止使用半自动闭塞改用电话闭塞法行车,司机在取得路票并确认正确后,凭车站(助理)值班员的发车信号开车。

考题 使用计轴复零按钮办理设备故障复零的规定:相邻两站车站值班员确认(),报告列车调度员,列车调度员查明区间空闲后,发布同意两站使用计轴复零按钮的调度命令。A、列车整列到达B、列尾完整C、区间占用D、区间空闲

考题 在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。A、接车站轨道电路发生故障B、发车站出站信号机发生故障C、闭塞设备停电后恢复供电D、列车因故退回原发车站

考题 下列哪些确认列车完整到达的规定是正确的?()A、能通过设备(含摄像设备)确认列车完整到达时,可通过设备确认。B、不能通过设备确认的,指派人员现场确认。C、按电话闭塞法行车时,均须指派人员现场确认。D、半自动闭塞区间未确认列车整列到达车站,禁止开通区间。

考题 遇TDCS、CTC设备故障不能使用时,车站值班员须与()核对区间占用情况、无误后方准按规定办理有关作业,必要时还应与机车乘务员、设备部门确认列车运行、设备状态等情况。A、相邻车站B、相邻车站、列车调度员C、列车调度员D、信号员

考题 单选题列车在区间须分部运行时,在半自动闭塞区间或使用电话闭塞法行车时,该列车必须在()信号机外停车,将情况通知车站值班员后(如在区间已与车站值班员联系妥当除外),方可进站。A 进站B 预告C 通过

考题 单选题车站确认列车整列到站的规定:列车进站前,车站未接到司机列尾装置故障的报告,车站值班员可根据()确认列车整列到达。A 助理值班员报告B 扳道员报告C 车站信号员报告D 控制台光带

考题 单选题遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况时,有关区间两端站车站值班员应相互联系,共同做到“三确认”,即:确认列车整列到达、()、列车没有出发。A 列尾装置完整B 最后一辆车号正确C 整列车数正确D 区间空闲

考题 单选题在半自动闭塞区间,遇特殊情况时,车站值班员确认列车整列到达后,办理人工复原,并在()内登记。A 工作日志B 交接班簿C 安全指导簿D 行车设备检查登记簿

考题 填空题半自动闭塞接车站轨道电路发生故障时,车站值班员确认列车整列到达后,根据()命令,启开故障按钮铅封,办理人工复原。

考题 判断题在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。A 对B 错

考题 单选题使用计轴复零按钮办理设备故障复零的规定:相邻两站车站值班员确认(),报告列车调度员,列车调度员查明区间空闲后,发布同意两站使用计轴复零按钮的调度命令。A 列车整列到达B 列尾完整C 区间占用D 区间空闲

考题 多选题在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,A接车站轨道电路发生故障B闭塞设备停电后恢复供电,C列车因故退回原发车站D出站信号机故障

考题 单选题车站确认列车整列到站的规定:半自动闭塞或使用电话闭塞的车站,列车进站前,车站接到司机列尾装置故障报告,车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达,同时将情况报告列车调度员。助理值班员接到车站值班员指示后,立即到列车最后一辆检查,无尾部主机,将列车()报告车站值班员,车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。A 最后一辆的车号B 最后一辆的车种、车号C 最后一车种D 最后两辆车号

考题 多选题在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。A接车站轨道电路发生故障B发车站出站信号机发生故障C闭塞设备停电后恢复供电D列车因故退回原发车站

考题 多选题下列哪些确认列车完整到达的规定是正确的?()A能通过设备(含摄像设备)确认列车完整到达时,可通过设备确认。B不能通过设备确认的,指派人员现场确认。C按电话闭塞法行车时,均须指派人员现场确认。D半自动闭塞区间未确认列车整列到达车站,禁止开通区间。