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驼峰分解车列时，提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行，一般采用（）的作业方法。

  • A、一看、二提、三呼应
  • B、一看、二查、三提钩、四呼应
  • C、一提、二查、三呼应
  • D、一查、二看、三呼应、四提钩

参考答案

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考题 摘接软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到()的回示方可进行。 A、调车长B、调车领导人C、连结员D、制动员
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考题 在溜放调车作业中，()。A.一般不准去反面提钩B.严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩C.去反面提钩时要注意人身安全D.仅限于正面不具备提钩条件时，方可去反面提钩
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考题 （）接到调车作业通知单后，要及时组织制定具体作业方法，按线、按钩、按人落实。A.调车长B.连结员C.制动长D.调车长、连结员和制动长
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考题 驼峰作业的调车机的指挥工作全部由经过考试鉴定合格的连结员担任。此题为判断题(对，错)。
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考题 峰上提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 非集中区调车作业时,连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩应实行()制度,从第二钩起,按调车作业通知单的要求扳动道岔。
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考题 调车作业中,提钩作业一般由()负责。
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考题 调车过程中,负责提钩、摘结制动软管、人力制动机等机车车辆的摘挂和组织制动员的工作,负责车辆防溜和推送车列时的前部瞭望工作的岗位是()。 A.连结员岗位B.车站值班员岗位C.调车长岗位D.车站调度员岗位
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考题 溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）。
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考题 中间站有调车作业的列车进站停车后，担任提钩作业的（）人员，在提钩前必须确认停留车列在制动状态，如发现司机已缓解，不得进行提钩作业A、车号B、调车C、管理D、扳道员
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考题 平面牵出线调车作业中，对连结员的提钩作业有哪些技术要求？
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考题 连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中设备除外），从第二钩起，按（）的要求扳道。A、调车长B、制动员C、连结员D、调车作业通知单
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考题 在溜放调车作业中，（）。A、一般不准去反面提钩B、严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩C、去反面提钩时要注意人身安全D、仅限于正面不具备提钩条件时，方可去反面提钩
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考题 调车过程中，负责提钩、摘结制动软管、人力制动机等机车车辆的摘挂和组织制动员的工作，负责车辆防溜和推送车列时的前部瞭望工作的岗位是（）。A、连结员岗位B、车站值班员岗位C、调车长岗位D、车站调度员岗位
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考题 驼峰调车是主要利用（）、（）进行分解车列的方法。
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考题 调车作业中，需进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业前，连结（制动）员应使用无线调车灯显及时向（）汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业。A、调车区长B、调车长C、调车指导D、连结员
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考题 溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）。
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考题 摘接风管、调整钩位、处理钩销时，昼间由连结员防护，夜间必须向调车长显示停车信号。使用平面无线灯显调车作业时，必须按下“紧急停车”按键锁闭防护。
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考题 判断题溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）。A 对B 错
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考题 单选题连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中设备除外），从第二钩起，按（）的要求扳道。A 调车长B 制动员C 连结员D 调车作业通知单
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考题 单选题驼峰分解车列时，提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行，一般采用（）的作业方法。A 一看、二提、三呼应B 一看、二查、三提钩、四呼应C 一提、二查、三呼应D 一查、二看、三呼应、四提钩
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考题 填空题驼峰调车是主要利用（）、（）进行分解车列的方法。
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考题 单选题中间站有调车作业的列车进站停车后，担任提钩作业的（）人员，在提钩前必须确认停留车列在制动状态，如发现司机已缓解，不得进行提钩作业A 车号B 调车C 管理D 扳道员
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考题 单选题专用铁路的机车在国铁接轨站调车作业时，由车站调车人员负责指挥，（）均使用调车作业通知单，在中间站应使用带示意图的调车作业通知单。A 超过二钩B 超过三钩C 超过四钩D 无论钩数多少
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考题 单选题调车作业中，需进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业前，连结（制动）员应使用无线调车灯显及时向（）汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业。A 调车区长B 调车长C 调车指导D 连结员
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考题 问答题平面牵出线调车作业中，对连结员的提钩作业有哪些技术要求？
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考题 单选题摘接软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示方可进行。A 调车长B 调车领导人C 连结员D 制动员
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