考题
铁路的驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以机车推力来解体车列的调车设备。()
此题为判断题(对，错)。
考题
利用驼峰或牵出线分解车列时,一般是把重车按车种,空车按去向分解到调车场固定的股道内。()
此题为判断题(对，错)。
考题
自动（半自动）驼峰调车作业程序为连挂车列、预推车列、解散车列。( )此题为判断题(对，错)。
考题
利用驼峰将车列分解是摘挂作业。( )此题为判断题(对，错)。
考题
驼峰是溜放车辆以其自身的（）为主、并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。A、动力B、惯性C、重力D、动能
考题
纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。
考题
利用驼峰将车列分解是摘挂作业。（）（B、2、Y）[05-00-03-03][020106]
考题
驼峰调车是主要利用（）、（）进行分解车列的方法。
考题
利用驼峰或牵出线分解车列时，一般是把重车按车种，空车按去向分解到调车场固定的股道内。
考题
驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场。
考题
驼峰是以车辆重力为主、机车推力为辅的专门用于分解车列的调车设备。
考题
驼峰分解一个车列后，机车下峰为下批分解车列打好基础称（）作业。
考题
驼峰是利用车辆本身（）+机车推力，主要用于分解车列的调车设备。
考题
利用驼峰进行车列解体时，以机车推力为主，车辆重力为辅，使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。
考题
驼峰是利用车辆本身的（），并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。A、动力B、惯性C、重力D、能量
考题
利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔。A、安全B、峰顶C、保安D、道岔转换
考题
驼峰分解车列通常要经过（）等作业过程。A、连挂车列B、推峰C、解散车列D、下峰作业
考题
单选题驼峰是溜放车辆以其自身的（）为主、并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。A
动力B
惯性C
重力D
动能
考题
单选题利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔。A
安全B
峰顶C
保安D
道岔转换
考题
判断题利用驼峰或牵出线分解车列时，一般是把重车按车种，空车按去向分解到调车场固定的股道内。A
对B
错
考题
单选题驼峰是利用车辆本身的（），并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。A
动力B
惯性C
重力D
能量
考题
填空题驼峰是利用车辆本身（）+机车推力，主要用于分解车列的调车设备。
考题
判断题驼峰是以车辆重力为主、机车推力为辅的专门用于分解车列的调车设备。A
对B
错
考题
判断题利用驼峰进行车列解体时，以机车推力为主，车辆重力为辅，使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。A
对B
错
考题
判断题利用驼峰将车列分解是摘挂作业。（）（B、2、Y）[05-00-03-03][020106]A
对B
错
考题
填空题驼峰分解一个车列后，机车下峰为下批分解车列打好基础称（）作业。