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通过手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。


参考答案

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考题 通过手信号的显示时机是自列车头部进入接车线前(线路所为自司机能看到所显示的信号时)起,至列车头部越过显示地点后止。() 此题为判断题(对,错)。

考题 接发列车手信号的显示时机为列车接近显示人800m或能看到列车头部时的有哪几种()。 A.引导信号B.减速信号C.停车信号D.通过信号

考题 通过信号的显示地点为:()。收回时机:列车头部越过信号显示地点

考题 引导手信号的显示地点为:();收回时机:应待列车头部越过信号显示地点后;

考题 停车信号的显示时机为看见列车头部或前照明灯光时,收回时机为列车头部越过手信号显示人地点收回。()

考题 通过手信号:于列车头部进入接车线前发出,机车越过显示地点后收回。

考题 调车手信号收回时机为列车头部越过显示地点。

考题 引导手信号显示及收回时机为:自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

考题 发车手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

考题 ()手信号显示及收回时机为:自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止A、通过B、发车C、引导D、调车

考题 通过手信号收回的时机为()。A、全列通过显示人后B、列车头部越过接车地点后C、司机鸣笛后D、司机无线电话回示后

考题 向占用线接入列车事故构成时机是以下描述中的哪项。()A、准备好接车进路B、开放进站信号机C、列车头部越过进站信号机或警冲标D、列车头部进入接车线

考题 ()手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止A、通过B、发车C、引导D、调车

考题 引导信号的显示时机为看见列车头部或前照明灯光时,收回时机为列车停稳后收回。()

考题 通过手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

考题 填空题通过信号的显示地点为:()。收回时机:列车头部越过信号显示地点

考题 多选题通过手信号显示及收回时机说法错误的是()A自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。B自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。C自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。D推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置

考题 判断题引导手信号显示及收回时机为:自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。A 对B 错

考题 单选题()手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止A 通过B 发车C 引导D 调车

考题 单选题()手信号显示及收回时机为:自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止A 通过B 发车C 引导D 调车

考题 判断题停车信号的显示时机为看见列车头部或前照明灯光时,收回时机为列车头部越过手信号显示人地点收回。()A 对B 错

考题 判断题引导信号的显示时机为看见列车头部或前照明灯光时,收回时机为列车停稳后收回。()A 对B 错

考题 单选题通过手信号收回的时机为()。A 全列通过显示人后B 列车头部越过接车地点后C 司机鸣笛后D 司机无线电话回示后

考题 多选题发车手信号显示及收回时机说法错误的是()A自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。B自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。C自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。D推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置

考题 判断题通过手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。A 对B 错

考题 判断题通过手信号:于列车头部进入接车线前发出,机车越过显示地点后收回。A 对B 错

考题 判断题发车手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。A 对B 错