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散化船靠泊抛锚，锚链至少放松（）。
- A、一节左右
- B、三节左右
- C、二节左右
- D、四节左右
参考答案
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考题
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。
86泊位两船离泊锚链缠绕事件防范措施是（）A、靠泊两艘船，其一需离泊时，检查好在港作业船舶缆绳松紧度B、84泊位靠泊两船时，同等情况优先靠泊84S泊位C、根据GB50074-2002石油库设计规范。严格落实84泊位两船靠泊间距D、以上都对
考题
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。
84泊位两船离泊锚链缠绕事件处置是（）A、近泊位“泰富海运1”轮为协助“华广8”轮脱开锚链，松缆解决B、围油栏船将“华广8”轮缆绳拖住“泰富海运1”轮锚链，然后“华广8”轮松开锚钩，与“泰富海运1”轮锚链脱开C、离泊人员发现险情后，立即向船方示警D、以上都对
考题
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。
85泊位两船离泊锚链缠绕事件教训是（）A、84泊位靠泊两船时，未提前告知先靠船舶锚链位置B、引航员抛锚链已经考虑到锚链缠绕隐患C、定位人员发现锚链缠绕的安全隐患D、以上都对
考题
单选题有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（） Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
Ⅱ、Ⅲ、ⅣC
Ⅰ、ⅡD
Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题关于抛锚下面说法正确的是（）。A
浅水抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行，用刹车手柄调节刹车带控制抛锚速度B
任何时候不许脱开离合器C
浅水抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行，不必控制抛锚速度D
深水抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行，用刹车手柄调节刹车带控制抛锚速度
考题
单选题关于深水抛锚下面说法正确的是（）。A
深水抛锚可以合上离合器，由原动机转速控制抛锚速度B
深水抛锚可以合上离合器，用刹车手柄调节刹车带控制抛锚速度C
浅水抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行，不必控制抛锚速度D
深水抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行，用刹车手柄调节刹车带控制抛锚速度
考题
单选题关于浅水抛锚下面说法正确的是（）。A
抛锚可以合上离合器，由原动机转速控制抛锚速度B
抛锚可以合上离合器，用刹车手柄调节刹车带控制抛锚速度C
抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行，不必控制抛锚速度D
抛锚可以脱开离合器靠锚链自重进行，用刹车手柄调节刹车带控制抛锚速度
考题
单选题将进行靠离泊的机动船与一航行的机动船相遇，存在碰撞危险时的避让行动是：（）。A
靠离泊的机动船应避让航行的机动船B
航行机动船应避让靠离泊的机动船C
航行机动船为让路船D
B和C都对
考题
单选题空载拢风较强时靠泊（）。A
余速宜高些、推迟抛锚B
余速宜高些、提早抛锚C
余速宜低些、提早抛锚D
余速宜低些、推迟抛锚
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