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用百分表检测凸轮轴弯曲变形时，百分表的触头应抵在中间轴颈表面。

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考题 用百分表检测凸轮轴的弯曲度,检查前应校表。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 检查凸轮轴弯曲变形时，百分表摆差为0.01mm时，须用冷压校正法校正。此题为判断题(对，错)。
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考题 齿轮端面跳动的检查，是用百分表的触头抵在（）上，在齿轮旋转一周范围内，百分表最大读数之（），为齿轮端面跳动量。
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考题 将发动机凸轮轴支于平台上的“V”型铁上，用（）检测凸轮轴的弯曲程度。A、直尺和塞尺B、高度尺C、百分表D、游标卡尺
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考题 检测凸轮轴轴颈磨损的工具是（）。A、百分表B、外径千分尺C、游标卡尺D、塑料塞尺
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考题 使用百分表时，测杆的触头应（）被测零件的表面。A、平行；B、垂直；C、接触于；D、靠近。
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考题 使用百分表测量工件时，不可使触头突然触及工件，被测表面应擦干净。
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考题 将曲轴支撑在两V型铁上，把百分表测头置于曲轴中间主轴颈（）上，转动曲轴一周，百分表上的读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差。A、中间点B、最高点C、最低点D、以上说法都不对
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考题 用百分表测量工作时，不可用触头突然触及工件，被测表面应擦干净
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考题 检查凸轮轴弯曲变形时，百分表摆差为0.01mm时，需用冷压校正法校正。
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考题 用百分表测量工件时，测头应与工件表面倾斜。
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考题 检查齿轮端面跳动时，百分表触头应抵在齿轮的侧端面上。
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考题 用百分表测量平面时，触头应与平面（）A、倾斜B、垂直C、水平
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考题 用百分表测量平面时，触头应与平面垂直。
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考题 检测柴油机曲轴轴颈磨损状况时，用（）测量所有主轴颈和连杆轴颈的尺寸。A、外径千分尺B、游标卡尺C、杠杆式百分表D、百分表
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考题 在进行发动机曲轴弯曲变形检验时，应将百分表触头垂直地触及其中间一道主轴颈上。
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考题 用百分表测量曲轴中间主轴颈跳动量的方法来检测曲轴弯曲变形，弯曲变形量最大不能超过（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
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考题 用百分表检测凸轮轴的弯曲度，检查前应校表。
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考题 用百分表检测曲轴弯曲变形时，百分表的触头应抵在中间主轴颈表面。
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考题 测量直列四缸发动机曲轴弯曲度时，应将百分表触头垂直地触及第（）道主轴颈。A、4B、3C、2D、1
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考题 检查齿轮端面跳动时，百分表触头应抵在益轮外圆上端。
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考题 使用百分表检测时，应使百分表杆（）。A、轴线与被测件表面垂直，测头抵住被测表面B、轴线与被测件表面平行，测头抵住被测表面C、接触被测表面D、测头抵住被测表面
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考题 单选题用百分表测气阀定时时，说法错误的是（）A 百分表触头抵在气阀弹簧座上，并使指针有一定的初始压缩量B 正向盘车，百分表指针刚动时刻的飞轮刻度为气阀开启提前角C 弹簧盘重新接触百分表触头时刻的飞轮刻度为关闭延迟角D 百分表指针重新回到原来初始读数时刻的飞轮刻度为气阀关闭延迟角
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考题 判断题测量曲轴的弯曲变形时，可将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上，用百分表触针抵在中间轴颈上，将轴转动1转，表针摆差的最大值的1/2即为实际弯曲度。（）A 对B 错
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考题 填空题齿轮端面跳动的检查，是用百分表的触头抵在（）上，在齿轮旋转一周范围内，百分表最大读数之（），为齿轮端面跳动量。
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考题 单选题测量曲轴的弯曲变形时，将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上，用百分表触针抵在中间轴颈，将轴转动1转，表针摆差的最大值等于（）。A 2倍弯曲度B 1/2倍弯曲度C 弯曲度
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考题 判断题用百分表测量工作时，不可用触头突然触及工件，被测表面应擦干净A 对B 错
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