考题
当钢板弹簧安装在汽车悬架中,所受的垂直载荷为()时,各弹簧钢板都受力变形。
A、反向B、正向C、正压D、反压
考题
为什么在非独立悬架中，钢板弹簧非独立悬架应用最广？钢板弹簧与车架的连接形式有哪几种？
考题
汽车悬架中，（）本身不起导向机构的作用，必须另加导向装置。A、多片钢板弹簧B、少片钢板弹簧C、螺旋弹簧D、辅助钢板弹簧
考题
从受力角度分析主钢板弹簧与副钢板弹簧之间的关系。
考题
对于采用主副簧钢板弹簧结构的车辆，该轴钢板弹簧片数为"主簧片数"与"副簧片数"之和，左右两侧不一致的，以少的一侧为准。
考题
前轴（工字梁）的常见磨损部位是（）。A、两钢板弹簧座之间B、钢板弹簧座平面及定位孔C、两钢板弹簧座外侧D、主销承孔上、下端面
考题
汽车悬架中的弹性元件有哪几种？为什么钢板弹簧应用最广（从钢板弹簧的作用来分析）？
考题
一般将主钢板弹簧置于副钢板弹簧上面，请简述其原因。
考题
钢板弹簧本身具有导向能力，配备钢板弹簧的悬架结构往往无需专门设置导向机构。
考题
解放CA1092型汽车后悬架的钢板弹簧是滑板式连接。
考题
东风EQ1092型汽车后悬架的钢板弹簧是滑板式连接。
考题
前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势
考题
什么是轴转向效应？为什么后悬架采用钢板弹簧结构时，要求钢板弹簧的前铰接点比后铰接点要低些？
考题
汽车应用的非独立悬架，广泛采用（）作为弹性元件。A、螺旋弹簧B、钢板弹簧C、减振器D、扭杆弹簧
考题
汽车悬架所用弹性元件有钢板弹簧，螺旋弹簧，扭杆弹簧，（），空气弹簧和油气弹簧。
考题
装备有非独立悬架的汽车，加装钢板弹簧不会影响汽车性能。
考题
矿用汽车的悬架大多采用（）。A、钢板反弹簧B、橡胶弹簧C、油气弹簧
考题
单选题为了提高汽车的平顺性，在载货汽车后悬架上采用（）A
空气弹簧B
油气弹簧C
主、副钢板弹簧D
减震器
考题
单选题钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种（）A
弹性原件B
钢板原件C
伸缩原件
考题
问答题一般将主钢板弹簧置于副钢板弹簧上面，请简述其原因。
考题
判断题前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势A
对B
错
考题
问答题汽车悬架中的弹性元件有哪几种？为什么钢板弹簧应用最广（从钢板弹簧的作用来分析）？
考题
判断题解放CA1092型汽车后悬架的钢板弹簧是滑板式连接。A
对B
错
考题
单选题汽车悬架中，（）本身不起导向机构的作用，必须另加导向装置。A
多片钢板弹簧B
少片钢板弹簧C
螺旋弹簧D
辅助钢板弹簧
考题
判断题东风EQ1092型汽车后悬架的钢板弹簧是卷耳连接。A
对B
错
考题
多选题前轴（工字梁）的常见磨损部位是（）。A两钢板弹簧座之间B钢板弹簧座平面及定位孔C两钢板弹簧座外侧D主销承孔上、下端面