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起动机的磁场线圈与外壳之间始终是导通的。


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考题 当汽车起动机的滚柱式单项离合器卡死时,将导致()。A、电枢线圈损坏B、驱动齿轮不能与启动齿圈啮合C、驱动齿轮啮合后起动机空转D、起动机磁场绕组损坏

考题 起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的()供电。A、电枢绕组B、磁场绕组C、吸拉线圈D、起动继电器E、保持线圈

考题 起动机中的定子线圈的作用是通电后形成磁场。

考题 汽车上常使用各种电磁开关,如继电器和起动机的电磁开关、机械式电压调节器等,这些开关用到电磁场的相关原理,下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的?()A、流过线圈的电流越大,磁场越强B、线圈的匝数越多,磁场越强C、磁场的强弱与线圈长度、直径大小、有无铁心以及导体切割磁力线的角度有关D、线圈的匝数越少,电流越大,磁场越强

考题 线圈产生的感应电动势的大小与()有关。A、磁场的强弱B、磁通的变化量C、磁通的变化率D、线圈的匝数

考题 起动继电器的作用是()。A、控制起动机电压B、控制起动机最大电流C、控制电磁开关线圈中电流的通断D、控制起动机转速

考题 起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。

考题 变压器一次线圈与二次线圈之间,一次线圈、二次线圈与铁芯、外壳之间的绝缘电阻值均不应小于()MΩ。A、200B、500C、1000D、1500

考题 对发电机定子进行导通检查,线圈与定子铁芯之间是导通的,说明定子总成已经损坏。

考题 磁场(磁通密度)线圈常数

考题 某N匝线圈放在匀强磁场B中,线圈的面积为S,线圈平面的法线与磁场的夹角为θ,当线圈中通入电流为I时,线圈所受的磁场力矩M为()A、M=BIScosθB、M=NBIScosθC、M=BISsinθD、M=NBISsinθ

考题 前照灯不亮故障的处理方法是:首先检查灯泡良好,然后从()开始顺着线路做有无电压的导通检查。A、起动机B、高压线圈C、电源D、分电器

考题 用电阻表的1×kΩ挡测量起动机磁场线圈的正极端与炭刷之间的电阻,其值应为0,否则说明磁场线圈断路,应予更换。

考题 点火线圈是由铁芯、初级线圈、次级线圈、胶木盖、导磁片、瓷杯、外壳等部分组成的。

考题 用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷之间的电阻为无穷大,则说明()发生断路故障。A、电枢绕组B、磁场绕组C、吸拉线圈D、保持线圈

考题 用电阻表的1×Ω挡,检查起动机磁场线圈的正极端与定子壳体之间的电阻,应为()Ω。A、0B、100C、1000D、无穷大

考题 当线圈中磁场减弱时,产生感应电流的磁通()。A、与原磁通的方向相反B、与原磁通的方向相同C、与原磁通的方向无关D、方向不定

考题 电流与线圈匝数的乘积称为()A、磁动势B、磁场强度C、磁通密度D、磁通

考题 消弧线圈外壳接地时,应有两点以上与不同主地网格连接,接地螺栓直径应不小于10mm,导通良好,截面符合动热稳定要求。

考题 油浸式消弧线圈竣工验收,消弧线圈外壳接地,两点以上与不同主地网格连接,接地螺栓直径应不小于8mm,导通良好,截面符合动热稳定要求。

考题 互感电动势的方向与()有关。A、互感磁通的变化趋势B、磁场的强弱C、线圈的匝数D、线圈的绕向

考题 线圈能产生感应电动势的是()。A、线圈通入大小不变的直流电B、线圈通入交流电C、线圈处于恒定磁场中D、线圈所处的磁场发生变化

考题 单选题汽车上常使用各种电磁开关,如继电器和起动机的电磁开关、机械式电压调节器等,这些开关用到电磁场的相关原理,下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的?()A 流过线圈的电流越大,磁场越强B 线圈的匝数越多,磁场越强C 磁场的强弱与线圈长度、直径大小、有无铁心以及导体切割磁力线的角度有关D 线圈的匝数越少,电流越大,磁场越强

考题 判断题起动机中的定子线圈的作用是通电后形成磁场。A 对B 错

考题 判断题起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。A 对B 错

考题 单选题当检查发电机转子上的滑环时,在滑环之间进行导通检查,在转子之间进行绝缘。从以下叙述中选择正确的检查目的。()A 导通检查:检查转子内整流器是否开路。绝缘检查:检查转子内整流器是否短路B 导通检查:检查转子内整流器是否短路。绝缘检查:检查转子内整流器的绝缘体。C 导通检查:检查转子内线圈是否开路。绝缘检查:检查转子内线圈是否短路。D 导通检查:检查转子内线圈是否短路。绝缘检查:检查转转子内线圈是否开路。

考题 单选题讨论起动机磁场线圈与电枢线圈的连接方式,甲认为串联,乙认为并联,你认为()A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对