考题
发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。
A、缸盖固定螺栓松动B、连杆弯曲变形C、曲轴径向间隙过大D、机油压力较低
考题
连杆轴承异响的原因有()。
A、曲轴将要折断B、连杆轴承合金烧毁或脱落C、曲轴弯曲变形
考题
柴油机装配时主轴承、连杆轴承间隙过大,将使主油道机油压力过高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
连杆轴承径向间隙过小将会导致()。A.发动机产生异响B.机油压力过小C.轴承磨损加剧D.气缸压缩比减小
考题
发动机连杆轴承响有什么特点?如何利用示波器进行诊断(画出第2缸连杆轴承异响波形图)?
考题
曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。A、气门B、活塞环C、活塞
考题
发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是（）。A、曲轴轴承响B、连杆轴承响C、敲缸响D、气门响
考题
连杆轴承径向间隙过小将会导致（）。A、发动机异响B、机油压力过小C、轴承磨损加剧D、机油上窜
考题
连杆轴承与轴颈接触面积大，单位面积上的压力过大，易造成早期磨损，产生异响。
考题
连杆轴承异响的原因有（）。A、连杆轴承盖的连接螺栓松动B、曲轴将要折断C、连杆轴承合金烧毁或脱落D、曲轴弯曲变形
考题
检测发动机异响时，传感器放在缸体侧面，提高转速下测得的异响部位是（）A、活塞销响B、曲轴主轴承响C、连杆轴承响D、活塞敲缸
考题
在发动机机油加油孔倾听，可判断曲轴连杆轴承是否有异响。
考题
从机油口处倾听，声响清脆并且有较大的铛铛声，则说明（）。A、连杆轴承异响B、气门脚异响C、活塞环异响D、曲轴轴承异响
考题
汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一是：（）。A、连杆螺栓松动B、主轴承烧毁C、主轴承松动D、机油压力低
考题
（）会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大
考题
急加速过程中，发出连续有节奏的“咚咚”的金属敲击声，响声沉重发闷，严重时振动较大，机油压力明显偏低。可诊断为该缸连杆轴承响。
考题
连杆轴承径向间隙过大将会导致（）。A、发动机产生异响B、机油压力过大C、水温过高D、气缸压缩比增大
考题
若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。
考题
若发动机发出异响的同时机油压力显著降低，故障在（）。A、活塞敲缸响B、活塞销响C、曲轴主轴承响
考题
单选题发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是（）。A
曲轴轴承响B
连杆轴承响C
敲缸响D
气门响
考题
单选题曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。A
气门B
活塞环C
活塞
考题
判断题急加速过程中，发出连续有节奏的“咚咚”的金属敲击声，响声沉重发闷，严重时振动较大，机油压力明显偏低。可诊断为该缸连杆轴承响。A
对B
错
考题
单选题与发动机温度有关的异响是（）。A
曲轴主轴承响B
连杆轴承响C
活塞敲缸响D
活塞销响
考题
单选题从机油口处倾听，声响清脆并且有较大的铛铛声，则说明（）。A
连杆轴承异响B
气门脚异响C
活塞环异响D
曲轴轴承异响