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目前ABS中应用最多的检测车速的方法是根据车轮速度近似计算车速。


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考题 在ABS防抱死制动系统中车速传感器的作用是检测车轮速度,同时向ECU输入轮速信号() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于ABS叙述正确的是()。 A、ABS轮速传感器用来检查车轮的加速度B、ABS作用是防止车轮抱死C、ABS制动防抱死由微电脑根据车速确定轮子即将抱住时,向液压调节器发出减压信号,而后再发出加压信号,实现制动车轮滚动,减少滑动效果D、ABS制动系统发挥正常作用是在制动系统各机械完全正常的情况下起作用

考题 检测车速表常用的方法是当汽车车速表的指示值达到规定检测车速()时,读出试验台速度指示值。 A、40Km/hB、60Km/hC、80Km/hD、100Km/h

考题 轮速传感器的作用是检测车轮的速度和()。A、检测车速B、控制车速C、检测发动机转速D、将速度信号输入电控单元

考题 汽车ABS系统中的轮速传感器用来()。A、检测变速器输出轴的转速,获得车速信号B、检测曲轴的转速,获得发动机转速信号C、检测车轮的运动状态,获得车轮转速信号D、检测传动轴的转速,获得车速信号

考题 安全环保检测线ABS工位的检测项目是前轮侧滑量、制动性能和车速表指示误差。

考题 新型的带EBD功能的ABS系统,从原理上讲属于()方式控制。A、滑移率控制型B、车轮减速度型C、汽车车速减速型D、混合型

考题 在ABS防抱死制动系统中()是检测车轮速度,向ECU输入轮速信号,各种控制方式均采用。A、车速传感器;B、轮速传感器;C、汽车减速度传感器;D、角速度传感器。

考题 列车制动时,同一车辆中车轮的最小线速度低于列车速度即为()。

考题 汽车安全环保检测线中ABS工位主要检测内容是()A、侧滑检测、制动检测、车速表检测和灯光检测B、侧滑检测、轴重检测、制动检测和尾气检测C、制动检测、车速表检测、灯光检测和轴重检测D、制动检测、车速表检测、侧滑检测和轴重检测

考题 现代汽车制动防抱死系统,是采用()型式。A、控制滑移率B、控制ABS电磁伐C、减车速D、车轮转速减速度

考题 ABS的车轮速度传感器是用于检测制动时车轮速度的。

考题 ABS的车轮速度传感器是用于检测制动时汽车速度的。

考题 检测车速表常用的方法是当汽车车速表的指示值v1达到规定检测车速()km/h时,读出试验台速度指示仪表的指示值v2A、40B、80C、60

考题 ABS系统主要包括()等。A、车轮车速传感器B、制动压力调节器C、ABSECUD、ABS故障指示灯

考题 汽车制动防抱死(ABS)系统是通过检测( )来感知车轮的运动状态的。A、车速;B、曲轴的转速;C、车轮转动的角速度;D、车轮温度

考题 ABS系统采用的传感器包括车轮轮速传感器、车速传感器和汽车减速度传感器。

考题 以下说法()是正确的。A、ABS的核心是ECUB、车轮只有在紧急制动的情况下ABS才起作用C、车轮只有在松滑路面行驶制动时ABS才起作用D、ABS在车速超过7km/h时,才起作用E、ABS在常规制动时,制动力被ABS调节

考题 汽车ABS的加速度传感器的主要作用是()。A、检测滑移率B、检测制动力C、对计算车速修正补偿D、使制动时方向稳定

考题 关于ABS(防抱死系统)下列说法正确的是()。A、ABS由控制装置、调节器、车速传感器及制动泵组成B、ABS多采用三通路方式,即前轮左、右独立控制,后轮综合控制C、车速传感受器检测车轮转速,并随时向控制装置发出信号D、ABS是单向作用过程,液压增减反作用力不会传给制动踏板E、ABS报警灯亮,ABS不执行功能,常用制动器工作

考题 汽车速度表检测主要检测()。A、行驶车速B、测滑速度C、制动性能

考题 列控车载设备根据速度传感器传输的速度脉冲信号检测列车速度。

考题 现用的ABS系统,从原理上讲属于()。A、滑移率控制型B、车轮减速度型C、汽车车速减速型D、混合型

考题 判断题ABS的车轮速度传感器是用于检测制动时汽车速度的。A 对B 错

考题 单选题现代汽车制动防抱死系统,是采用()型式。A 控制滑移率B 控制ABS电磁伐C 减车速D 车轮转速减速度

考题 单选题检测车速表常用的方法是当汽车车速表的指示值v1达到规定检测车速()km/h时,读出试验台速度指示仪表的指示值v2A 40B 80C 60

考题 单选题汽车安全环保检测线中ABS工位主要检测内容是()A 侧滑检测、制动检测、车速表检测和灯光检测B 侧滑检测、轴重检测、制动检测和尾气检测C 制动检测、车速表检测、灯光检测和轴重检测D 制动检测、车速表检测、侧滑检测和轴重检测