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转向节的主销后倾角过大会使转向盘沉重。

参考答案

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考题 ()不是引起低速打摆现象的原因。A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小B.车架变形或铆钉松动C.转向器啮合间隙过大D.转向节主销与衬套间隙过大
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考题 主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定，主销后倾角过大将导致转向沉重。( )
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考题 （）能形成回正的稳定力矩，但会使转向沉重A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束
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考题 不会导致转向盘自由行程过大的是（）。A、主销后倾过大B、纵、横拉杆球头连接部位松旷C、转向节与主销松旷D、纵、横拉杆与转向节臂的连接部位松旷
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考题 转向节主销后倾角和轮胎侧向偏离产生的稳定效应比较明显。
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考题 以下哪项是前桥总成大修标志（）。A、转向节平面轴承损坏B、前轴出现裂纹C、前轮的前束值过大D、主销的后倾角过大
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考题 下列哪个不是机械转向系转向沉重故障的原因（）。A、转向节与主销配合过紧或缺油B、转向节止推轴承缺油或损坏C、主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾D、转向器主、从动部分的啮合调整得太松
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考题 车辆转向沉重的原因主要是（）A、前轮外倾角过大B、主销后倾角过大C、前轮内倾角过大
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考题 汽车转向桥车轮的定位角，若主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。
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考题 主销后倾角过大会造成转向沉重。
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考题 拆下转向垂臂，转动方向盘有沉重感，应检查（）。A、转向节主销及衬套B、转胎气压及前轮轴承预紧度C、转向节支承座及主销压力轴承间隙D、方向机蜗杆与滚轮啮合间隙
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考题 汽车转向时，转向沉重，可能原因（）。   A、转向节主销松动B、后桥变形C、转向节主销配合过紧D、以上均不对
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考题 下列原因不会导致转向沉重（）A、轮胎充气压力低B、转向机紧力紧C、主销后倾角过大D、前束过大
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考题 主销后倾角越大，自动回正的能力也越强。但后倾角不宜过大，否则会使转向不灵敏。
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考题 主销后倾角越大，车轮的稳定效应就越强，自动回正的能力也越强。但后倾角不宜过大，否则会使（）。A、转向不灵敏B、转向沉重C、轮胎磨损D、转向不稳
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考题 若汽车转向轮主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。
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考题 下列（）不是引起低速打摆现象的原因。A、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小B、车架变形或铆钉松动C、转向器啮合间隙过大D、转向节主销与衬套间隙过大
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考题 若主销后倾角过大会造成（）。A、转向轻便B、转向沉重C、转向跑偏D、转向不稳
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考题 主销后倾角过大会使转向沉重并且当前轮发生振摆时（）。
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考题 转向车轮的稳定效应包括有转向节主销（）、转向节主销（）和轮胎 侧向弹性偏离等产生的稳定作用。A、侧偏角；内倾角B、前倾角；后倾角C、包角；外倾角D、内倾角；后倾角
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考题 （）不是引起低速打摆现象的原因。A、前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小B、车架变形或铆钉松动C、转向器啮合间隙过大D、转向节主销与衬套间隙过大
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考题 转向节的主销后倾过大会使转向盘自由转动量过大。
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考题 判断题主销后倾角过大会造成转向沉重。A 对B 错
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考题 多选题方向盘自由转动量过大的原因有（）A转向节主销与衬套的配合间隙过紧B转向器传动副的啮合间隙过大C转向节主销与衬套的配合间隙过大D转向传动机构各连接处松旷
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考题 单选题车辆转向沉重的原因主要是（）A 前轮外倾角过大B 主销后倾角过大C 前轮内倾角过大
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考题 单选题下列哪个不是机械转向系转向沉重故障的原因（）。A 转向节与主销配合过紧或缺油B 转向节止推轴承缺油或损坏C 主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾D 转向器主、从动部分的啮合调整得太松
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考题 单选题以下哪项是前桥总成大修标志（）。A 转向节平面轴承损坏B 前轴出现裂纹C 前轮的前束值过大D 主销的后倾角过大
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