考题
主销内倾角β的大小，其作用是使车轮自动回正,( )。A.保持汽车直线行驶B.使汽车转向轻便C.行驶稳定
考题
主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定，主销后倾角过大将导致转向沉重。( )
考题
下列汽车四轮定位方面的故障诊断为错误（）A、主销后倾角左右差过大，会导致车辆行驶跑偏B、轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大C、车轮外倾角的数值对前束大不有影响D、汽车测量四轮定位前，应先检测轮胎气压
考题
车轮定位参数：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束。（）
考题
汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大D、轮胎动不平衡
考题
汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大D、轮胎动不平衡
考题
汽车转向轮定位角包括（）。A、主销后倾角B、主销内倾角C、转向轮外倾角D、转向轮前束
考题
本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为（）→前轮最大转向角。A、车轮外倾角→主销后倾角→前束B、前束→主销后倾角→车轮外倾角C、主销后倾角→车轮外倾角→前束
考题
为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移，要求（）要匹配适当。A、车轮外倾角和前束值B、主销内倾角和车轮外倾角C、主销后倾角和前束值D、主销后倾角和主销内倾角
考题
在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是（）。A、车轮外倾角B、转向轴线内倾C、车轮前束D、主销后倾
考题
主销内倾角失准后，将会出现（）的故障。A、制动距离延长B、汽车行驶不稳定C、转向沉重D、转向发飘
考题
转向桥的定位参数中，与车轮自动回正的有密切关系的参数是（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、前轮前术
考题
主销内倾角失准后，将会出现（）的故障。A、制动距离延长B、汽车行驶不稳定C、转向沉重
考题
转向轮定位角包括（）。A、车轮内倾角B、主销内倾角C、主销后倾角D、前束角E、车轮外倾角
考题
若汽车转向轮主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。
考题
汽车转向车轮定位角包括（）。A、主销后倾角B、主销内倾角C、转向轮外倾角D、转向轮前束
考题
若主销后倾角过大会造成（）。A、转向轻便B、转向沉重C、转向跑偏D、转向不稳
考题
两端主销后倾角或车轮外倾角相等会导致汽车行驶跑偏。
考题
汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大
考题
单选题（）会使汽车行驶时向右跑偏。A
右前轮气压较高B
右前轮的主销后倾角过大C
左侧轴距较小D
右前轮车轮外倾角过大
考题
多选题汽车转向轮定位角包括（）。A主销后倾角B主销内倾角C转向轮外倾角D转向轮前束
考题
单选题汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A
前束过大B
车轮外倾角过大C
主销后倾角过大D
轮胎动不平衡
考题
单选题汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A
前束过大B
车轮外倾角过大C
主销后倾角过大D
轮胎动不平衡
考题
单选题为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移，要求（）要匹配适当。A
车轮外倾角和前束值B
主销内倾角和车轮外倾角C
主销后倾角和前束值D
主销后倾角和主销内倾角
考题
单选题本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为（）→前轮最大转向角。A
车轮外倾角→主销后倾角→前束B
前束→主销后倾角→车轮外倾角C
主销后倾角→车轮外倾角→前束
考题
单选题在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是（）。A
车轮外倾角B
转向轴线内倾C
车轮前束D
主销后倾
考题
判断题汽车转向轮定位参数中的主销后倾角，直接影响汽车的操纵稳定性，若倾角过大，汽车将因转向过于灵敏而行驶不稳，过小则转向沉重。A
对B
错