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汽车行驶中自始自终保持在1挡,不能升入2挡及高速挡,可初步判断为()。

  • A、不能降挡
  • B、不能升挡
  • C、自动变速器打滑
  • D、换挡冲击

参考答案

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考题 在平直良好的道路情况下,汽车选用()挡位,可提高汽车的燃油经济性。 A.Ⅰ挡B.Ⅱ挡C.高速挡D.R挡

考题 自动挡汽车在陡坡行驶时使用“2”挡。此题为判断题(对,错)。

考题 驾驶货车下坡行驶中制动突然失效,进行抢挡时,应该() A、从高速挡向低速挡B、从低速挡向高速挡C、从低速挡向中速挡

考题 汽车倒挡行驶正常,在前进挡是不能行驶,可初步判断为()。A、无前进挡B、无超速挡C、无倒挡D、无法判断

考题 汽车在上坡时用高速可以挡勉强行驶时,就无需降挡行驶。

考题 自动挡汽车的"2"挡在()时使用。A、缓坡行驶B、停车C、正常行驶D、超车

考题 汽车常用的行驶挡位是()A、低挡B、中挡C、一挡D、高挡

考题 一般4挡自动变速器在节气门开度保持在1/2时由1挡升至2挡的升挡车速为25~35km/h,由2挡升至3挡的升挡车速为55~70km/h,由3挡升至4挡(超速挡)的升挡车速为()km/h。A、80~90B、90~120C、110~140

考题 汽车倒挡行驶,五挡变速器动力传递路线为输入轴—倒挡轴—中间轴—输出轴。

考题 在平直良好的道路情况下,汽车选用()挡位,可提高汽车的燃油经济性。A、Ⅰ挡B、Ⅱ挡C、高速挡D、R挡

考题 汽车上下渡船时,应选用()并对正跳板行驶,注意安全。A、低速挡B、中速挡C、高速挡D、直接挡

考题 汽车在运行中,当运动阻力增大需要较大的牵引力时,应适当控制发动机转速,选用()。A、高速挡B、中速挡C、中速挡或高速挡D、低速挡

考题 由低速挡到高速挡的过渡挡位是(),其特点是行驶速度比低速挡快,加速性能比较好,使用的频率比较高。A、高速挡B、超速挡C、中速挡D、直接挡

考题 汽车通过桥面窄或不平的桥梁时,应换入(),平稳通过。A、低速挡B、中速挡C、高速挡D、中、高速挡

考题 自动挡汽车在陡坡行驶时使用"L"挡。

考题 行驶速度快,扭矩小的挡位是()。A、中速挡B、低速挡C、中、低速挡D、高速挡

考题 行驶速度比低速挡快,加速性能比较好,使用的频率比较高的过渡挡位是()。A、高速挡B、超速挡C、中速挡D、直接挡

考题 自动挡汽车在陡坡行驶时使用"2"挡。

考题 汽车在运行中,当运动增大需要较大的牵引力时,应适当控制发动机转速,选用()。A、高速挡B、中速挡C、中速挡或高速挡D、低速挡

考题 驾驶车辆下坡行驶中制动突然失效,进行抢挡时,应该()。A、从高速挡向低速挡B、从低速挡向高速挡C、从低速挡向中速挡D、从低速档向高速档

考题 一般中型以上的汽车变速器以1、2挡为低速档,3、4挡为中速挡,5、6挡为高速挡。其中,燃料经济性最好的是()。A、低速挡B、中速挡C、高速挡D、都一样

考题 单选题在平直良好的道路情况下,汽车选用()挡位,可提高汽车的燃油经济性。A Ⅰ挡B Ⅱ挡C 高速挡D R挡

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