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CA6102型发动机火花塞间隙为(),将火花塞拧紧在气缸盖上的力矩为()。


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考题 关于火花塞的检查下面哪种说法是正确的?( )(A)除铂电极或铱电极火花塞,不要清洁或调节火花塞的间隙,(B)在把铂电极或铱电极火花塞装到发动机之前,一定要洁净及调节其间隙,(C)除了铂电极或铱电极火花塞,要用火花塞间隙计检测火花塞的间隙,以确保该间隙在规定的范围内,(D)如果火花塞的间隙正常,火花塞的绝缘体的烧蚀是有益的。

考题 无机械提前式点火系二次电压过高,其故障原因是()。A、火花塞间隙过大或电极烧坏B、火花塞脏污C、火花塞间隙过小D、分电器盖上有积碳

考题 CA6102型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是();EQ6100-1型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是()。

考题 下面关于火花塞的叙述不正确的是().A、火花塞的功能是点燃发动机气缸内的可燃气体B、为减少点火时释出的无线电干扰电波和保护点火线圈驱动器,火花塞C、为保证点火线圈的能量释放,火花塞间隙应调整到1.0~1.2mmD、为保证各缸点火能量的一致性,各缸火花塞开口间隙可不一致

考题 对传统点火系来说,影响次级电压的因素有()。A、火花塞积炭B、发动机气缸数C、电容D、发动机气缸排列方式E、触点间隙

考题 在讨论火花塞间隙对发动机性能的影响时,技术员甲说火花塞间隙太大会造成气缸失火;技术员乙说火花塞间隙太小会使燃烧压力和燃烧温度降低。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。

考题 康明斯天然气发动机保养工艺要求,安装火花塞作业步骤的工艺要求为螺纹对正后用手平滑的将火花塞旋入,再用安装工具顺时针将火花塞拧紧,技术标准为扭紧力矩:120N·m。

考题 用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别气缸点火电压过低,可能为该缸的()或绝缘体损坏。A、火花塞间隙过大B、火花塞间隙过小C、火花塞间隙为零

考题 汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关()A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度

考题 在无分电器点火系统(一个点火线圈驱动二个火花塞)中,如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路,那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。

考题 汽油发动机火花塞两极间的穿透电压与()有关。A、初级线圈电流B、次级线圈电压C、火花塞间隙D、气缸压力E、气缸温度

考题 使用压缩压力表检查发动机压缩压力时()。A、应拆除全部火花塞B、仅将须测量的火花塞拆除C、毋须拆除火花塞D、将气缸压力表接于火花塞上

考题 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。

考题 火花塞的作用是在高压电的作用下击穿火花塞间隙,形成火花点燃气缸内的可燃混合气。

考题 火花塞在安装到发动机上之前,应先检查火花塞的间隙。

考题 在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔。

考题 安装火花塞时,通常采用()。A、火花塞套筒一次拧紧B、火花塞套筒分次拧紧C、先慢慢用手拧上几圈,然后再用火花塞套筒拧紧D、用手拧紧

考题 CA6102型发动机活塞与气缸的装配间隙为();曲轴的轴向装配间隙为();凸轮轴的轴向装配间隙为()。

考题 汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列()因素无关.A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度

考题 多选题汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关()A次级线圈电压B火花塞间隙C气缸压力D气缸温度

考题 单选题使用压缩压力表检查发动机压缩压力时()。A 应拆除全部火花塞B 仅将须测量的火花塞拆除C 毋须拆除火花塞D 将气缸压力表接于火花塞上

考题 判断题康明斯天然气发动机保养工艺要求,安装火花塞作业步骤的工艺要求为螺纹对正后用手平滑的将火花塞旋入,再用安装工具顺时针将火花塞拧紧,技术标准为扭紧力矩:120N·m。A 对B 错

考题 填空题火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。

考题 单选题用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别气缸点火电压过低,可能为该缸的()或绝缘体损坏。A 火花塞间隙过大B 火花塞间隙过小C 火花塞间隙为零

考题 多选题汽油发动机火花塞两极间的穿透电压与()有关。A初级线圈电流B次级线圈电压C火花塞间隙D气缸压力E气缸温度

考题 判断题汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。A 对B 错