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什么是交通事故中的一次碰撞和二次磁撞？其结果如何？安全气囊的基本思想是什么？

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考题 安全气囊在以下哪些情况下会引爆充气()。 A、汽车遭受侧面撞超过斜面方+(-)30’角时B、纵向减速度未达到设定阀值C、汽车遭受正面撞D、汽车遭受横向碰撞
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考题 驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊将在严重的正面碰撞或偏左右30°范围内碰撞时展开。安全气囊会在千分之几秒内充气膨胀，并在接触到乘客身体时随即放气，来缓冲身体的向前运动。在轻微的前部碰撞、翻滚、后部碰撞和侧面碰撞时，驾驶员气囊和前排乘客座安全气囊将不会展开。严重侧面碰撞时，只有受影响的一侧的安全气囊会展开。在轻微的侧面碰撞、前部碰撞、翻滚和后部碰撞时，侧安全气囊和侧安全气帘将不会展开。 在车辆的左侧遭受严重横向碰撞时，展开的会有：A.驾驶员气囊、左侧安全气囊 B.驾驶员气囊、左侧安全气囊、右侧安全气囊 C.左侧安全气囊 D.左侧安全气囊、右侧安全气囊
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考题 如何理解船舶保险基本责任中关于“碰撞”与“碰撞责任”，其赔偿原则各是什么？
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考题 MKB多级制动系统收到安全气囊控制器发出的碰撞信号后，会主动施加一次制动，防止或减少后续可能产生的碰撞。
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考题 其工作原理与（）基本相同，一次绕组的匝数较少，直接串联于（）线路中，一次负荷电流通过一次绕组时，产生的交变磁通感应产生按比例减小的二次电流；二次绕组的匝数较多，与变送器电流线圈的二次负荷串联形成闭合回路。
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考题 在车辆事故中，什么是一次碰撞？什么是二次碰撞？
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考题 汽车安全气囊系统一般称为主动安全系统，试说明其工作原理。常用碰撞传感器有哪两种？发生碰撞后，安全气囊系统的总体工作时间是多少？
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考题 车辆发生碰撞事故，安全气囊的打开，需要合适的速度和碰撞角度。
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考题 当汽车发生碰撞时，安全气囊系统要在二次碰撞前，正确快速打开气囊，并能正确泄气，起到缓冲作用。
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考题 现代汽车使用安全气囊，它展开的时刻应是（）。A、一次碰撞前B、一次碰撞后C、一次和二次碰撞前D、一次碰撞后二次碰撞前
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考题 车辆与障碍物碰撞的事故主要为：前撞、尾撞和侧撞。
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考题 在安全气囊的部件更换中，非一次性使用的部件是（）。A、碰撞传感器B、气囊电脑C、气囊D、安全带收紧器
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考题 变压器的主磁通是指（）A、只穿过一次线圈，不穿过二次线圈的磁通B、只穿过二次线圈，不穿过一次线圈的磁通C、既不穿过一次磁通，也不穿过二次线圈的磁通D、既穿过一次线圈，也穿过二次线圈的磁通
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考题 变压器在负载运行时，作用在铁心上用以建立主磁通的激磁磁动势是（）。A、一次绕组产生的磁动势B、二次绕组产生的磁动势C、一次和二次绕组产生的合成磁动势D、以上都不对
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考题 安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊、ECU和（）部分组成。
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考题 安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊ECU和（）三个部分组成。
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考题 安全气囊的使用中，以下说法错误的是（）。A、安全气囊可单独使用B、要及时排除安全气囊的故障C、不要人为碰撞安全气囊D、按规范保管好安全气囊元器件
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考题 当（）绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在（）绕组中感应出交流电动势。A、一次，二次B、一次，一次C、二次，一次D、二次，二次
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考题 简单碰撞理论中，有效碰撞的定义是（）。A、互撞分子的总动能超过EcB、互撞分子的相对总动能超过EcC、互撞分子的相对平动能在联心线上的分量超过EcD、互撞分子的内部动能超过Ec
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考题 在简单碰撞理论中，有效碰撞的定义是： （）A、互撞分子的总动能超过EcB、互撞分子的相对总动能超过EcC、互撞分子联心线上的相对平动能超过EcD、互撞分子的内部动能超过Ec
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考题 单选题安全气囊作用应当在（）A 一次碰撞前B 一次碰撞后二次碰撞前C 二次碰撞后D 碰撞时
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考题 多选题根据碰撞类型的不同，安全气囊可分为（）A正面防护安全气囊B侧面防护安全气囊C顶部碰撞防护安全气囊D底部碰撞防护安全气囊
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考题 判断题当汽车发生碰撞时，安全气囊系统要在二次碰撞前，正确快速打开气囊，并能正确泄气，起到缓冲作用。A 对B 错
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考题 问答题在车辆事故中，什么是一次碰撞？什么是二次碰撞？
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考题 单选题在安全气囊的部件更换中，非一次性使用的部件是（）。A 碰撞传感器B 气囊电脑C 气囊D 安全带收紧器
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考题 单选题现代汽车使用安全气囊，它展开的时刻应是（）。A 一次碰撞前B 一次碰撞后C 一次和二次碰撞前D 一次碰撞后二次碰撞前
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考题 单选题变压器的主磁通是指（）A 只穿过一次线圈，不穿过二次线圈的磁通B 只穿过二次线圈，不穿过一次线圈的磁通C 既不穿过一次磁通，也不穿过二次线圈的磁通D 既穿过一次线圈，也穿过二次线圈的磁通
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