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在安全气囊的部件更换中，非一次性使用的部件是（）。

  • A、碰撞传感器
  • B、气囊电脑
  • C、气囊
  • D、安全带收紧器

参考答案

更多 “在安全气囊的部件更换中，非一次性使用的部件是（）。A、碰撞传感器B、气囊电脑C、气囊D、安全带收紧器” 相关考题
考题 发生碰撞事故时，安全气囊的点火器直接接受()发出的点火指令。A 安全带B 碰撞传感器C 安全传感器D 安全气囊ECU
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考题 安全气囊一般由()、电控装置、()、()等部件组成。 A、碰撞传感器B、点火装置C、气体发生器D、气囊
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考题 汽车安全气囊及安全带引爆后，安全气囊及安全带必须要更换，气囊控制电脑按照生产厂家技术要求通常也应予以更换，但是有部分品牌的气囊控制电脑实际上可以通过处理后继续使用。( )
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考题 安全气囊只能一次性工作，而座椅安全带收紧器却可以多次重复使用。( )
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考题 车辆发生事故后，以下哪些原则是正确的（）。A、更换所有的安全气囊单元B、更换所有已触发的安全气囊单元C、更换所有安全带和已触发的安全带拉紧器D、如果安全气囊未触发，并且指示灯K75未点亮，则不必更换安全气囊部件
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考题 在气囊系统中，主气囊爆炸后应该更换前碰撞传感器；主气囊没爆，只有侧气囊爆炸的情况下，才更换侧碰撞传感器。
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考题 安全气囊系统零部件的工作可靠性要求极高，所有零部件均是一次性使用，决不要试图修复安全气囊系统的部件，一次使用后必须更换新件。
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考题 事故中造成安全气囊爆炸时，应认真检查有无外装碰撞传感器（）。A、无外装碰撞传感器的气囊电脑一般通过解码可重复使用3至5次B、有外装碰撞传感器的气囊电脑一般通过解码可重复使用3至4次C、所有的气囊电脑只要气囊爆炸，就必须要更换D、所有的气囊电脑如果气囊爆炸，都可以解码维修
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考题 当SRS灯亮起不熄灭时，说明（）A、安全气囊系统有故障B、安全带收紧器有故障C、可能会发生安全气囊误膨胀D、碰撞发生时安全气囊可能不膨胀
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考题 某轿车被他车追尾，尾部损坏严重，此刻该车会发生（）。A、座椅安全带收紧器动作B、安全带收紧器动作且安全气囊胀开C、仅安全气囊胀开D、整个安全气囊系统并未动作
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考题 检查安全气囊系统和安全带收紧系统及其零部件时，必须注意哪些问题？
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考题 安全带控制系统是在安全气囊系统的基础上、增设（）和左、右安全带收紧器。其中，（）、电控单元与安全气囊系统公用。
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考题 配置有双安全气囊及安全带的轿车，以10km／h的速度发生正面碰撞时，安全防护系统会发生（）。A、系统不做反应B、安全带收紧器动作，双安全气囊同时胀开C、仅两气囊胀开D、安全带动作
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考题 带有安全气囊系统的车辆。有些车型外部没有碰撞传感器，他的传感器和气囊电脑集成在一起的。
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考题 发生碰撞事故时，安全气囊的点火器直接接受（）发出的点火指令。A、安全带B、碰撞传感器C、安全传感器D、D.安全气囊EU
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考题 如果安全气囊因碰撞而引爆，需要：（）。A、维修气囊B、更换气囊、C、更换气囊，同时更换气囊传感器与控制模块等
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考题 具有安全带收紧器的安全气囊系统，下列说法中正确的是（）.A、会增加使用成本B、安全带收紧器内有电雷管C、安全带收紧器没有电控装置D、不能对乘员进行全程保护E、ECU内有安全带收紧器的安全碰撞传感器和气囊的安全碰撞传感器
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考题 具有安全带收紧器的安全气囊系统，其工作特点是（）.A、安全带收紧器属于常规的机械装置B、当车速低于60km/h发生强度足够碰撞时，只有安全带收紧器起作用C、当车速高于60km/h发生强度足够碰撞时，安全带收紧器和气囊同时起作用D、安全带收紧器和气囊的运作均受ECU的控制
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考题 配置有安全气囊与安全带的车辆，在以10公里/小时车速行驶时如果发生正面碰撞，安全保护系统会发生（）。A、安全带收紧B、仅有气囊充气C、安全带收紧并气囊充气D、系统不反应
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考题 单选题在安全气囊的部件更换中，非一次性使用的部件是（）。A 碰撞传感器B 气囊电脑C 气囊D 安全带收紧器
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考题 单选题某轿车被他车追尾，尾部损坏严重，此刻该车会发生（）。A 座椅安全带收紧器动作B 安全带收紧器动作且安全气囊胀开C 仅安全气囊胀开D 整个安全气囊系统并未动作
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考题 单选题如果安全气囊因碰撞而引爆，需要：（）。A 维修气囊B 更换气囊、C 更换气囊，同时更换气囊传感器与控制模块等
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考题 单选题发生碰撞事故时，安全气囊的点火器直接接受（）发出的点火指令。A 安全带B 碰撞传感器C 安全传感器D 安全气囊ECU
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考题 问答题检查安全气囊系统和安全带收紧系统及其零部件时，必须注意哪些问题？
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考题 单选题发生碰撞事故时，安全气囊的点火器直接接受（）发出的点火指令。A 安全带B 碰撞传感器C 安全传感器D D.安全气囊EU
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考题 多选题当SRS灯亮起不熄灭时，说明（）A安全气囊系统有故障B安全带收紧器有故障C可能会发生安全气囊误膨胀D碰撞发生时安全气囊可能不膨胀
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