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什么是交通密度?


参考答案

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考题 水运交通事故中,属于外界条件因素的组合是( )。A.礁石、浅滩、导航设备故障 B.船泊动力装置故障、灯塔及航标、交通密度 C.交通密度、灯塔及航标、礁石或浅滩 D.交通密度、灯塔及航标、通讯设备故障

考题 在单位时间里通过水路网点(站)的船舶数量是指()A、交通量B、交通密度C、交通流密度D、交通速度

考题 交通密度

考题 当水道中的交通密度大于最佳交通密度时,船舶交通量会()。A、增加B、下降C、不变D、无规律

考题 ()是表征某一水域交通实况的最基本的量。A、交通量B、交通流密度C、交通流速度D、交通流宽度

考题 速度、交通量和交通密度,是表征非稳态交通流特性的三个基本要素。

考题 什么是轨道交通?传统轨道交通和新型轨道交通各有什么特征?

考题 在选用速度-密度数学模型时,符合使用“格林伯对数模型”的交通条件()。A、交通密度为0B、交通密度很小C、交通密度适中D、交通密度很大

考题 交通密度(Density)

考题 简述交通密度调查方法。

考题 交通量、()和车流密度被称为交通基本参数。

考题 描述关于交通量,车速,交通密度间关系。

考题 水运交通事故中,属于外界条件因素的组合是()。A、礁石、浅滩、导航设备故障B、船泊动力装置故障、灯塔及航标、交通密度C、交通密度、灯塔及航标、礁石或浅滩D、交通密度、灯塔及航标、通讯设备故障

考题 什么是比容?什么是密度?比容与密度有什么关系?

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考题 反映一个城市的道路交通设施供应水平和交通拥挤程度是道路密度。

考题 什么叫交通密度?

考题 交通量、车速和交通密度之间是什么关系?

考题 单选题当水道中的交通密度大于最佳交通密度时,船舶交通量会()。A 增加B 下降C 不变D 无规律

考题 单选题在选用速度-密度数学模型时,符合使用“格林伯对数模型”的交通条件()。A 交通密度为0B 交通密度很小C 交通密度适中D 交通密度很大

考题 单选题在一个水域中,当船舶交通密度达到阻塞密度时,()。A 船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比B 船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比C 船舶交通量变为0D 船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

考题 单选题题干根据船舶交通工程学知识,一个水域的船舶最佳密度(m)是()。A 阻塞密度B 阻塞密度的一半C 阻塞密度的三分之一D 随船舶交通量而变

考题 单选题根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度大于最佳密度时,()。A 船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比B 船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比C 船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比D 船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

考题 单选题根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度小于最佳密度时,()。A 船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比B 船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比C 船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比D 船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

考题 单选题描述船舶交通流的五个基本要素是()。 Ⅰ、航道交通容量; Ⅱ、交通流方向; Ⅲ、交通流宽度; Ⅳ、交通流速度; Ⅴ、交通流密度; Ⅵ、交通流位置; Ⅶ、船舶类型。A Ⅰ~ⅤB Ⅱ~ⅥC Ⅲ~ⅦD Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ

考题 判断题速度、交通量和交通密度,是表征非稳态交通流特性的三个基本要素。A 对B 错