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造成连杆弯、扭变形的主要原因是（）。

  • A、曲轴弯曲
  • B、装配不当
  • C、发动机超负荷和爆燃

参考答案

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考题 CW－200K抗侧滚扭杆主要由()组成。 A、扭杆和扭臂B、连杆和支承座C、扭杆和支承座D、扭杆和扭臂、连杆和支承座
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考题 图示应力状态为其危险点的应力状态，则杆件为： A.斜弯曲变形 B.偏心拉弯变形 C.拉弯组合变形 D.弯扭组合变形
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考题 连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
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考题 连杆弯、扭会造成气缸磨损成椭圆。
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考题 齿轮传动轴的变形形式为（）。A、拉-压变形B、扭转变形C、拉-弯组合变形D、弯-扭组合变形
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考题 曲轴连杆组检修工艺卡内容不包括（）。A、主轴颈径向跳动检测B、连杆大头径向间隙、侧向间隙检测C、连杆弯扭变形检测与校正D、检测数据及检测设备结构、原理和检测方法
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考题 下列哪些原因，会造成活塞敲缸现象。（）A、汽缸失圆B、活塞变形C、活塞热膨胀量过大D、活塞几何形状不正或连杆弯扭
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考题 抗侧滚扭杆主要由扭杆、扭臂、连杆和支承座等组成。
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考题 用连杆校正仪检验连杆变形时，如果一个下测点与平板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2，表明连杆发生（）。A、无变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形
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考题 用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆（）。A、无变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形
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考题 在常温下校正弯、扭变形较大的连杆，校正后不需再加特别处理，即可使用
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考题 若（）以此判断连杆存在扭曲现象。A、曲轴顺转，活塞上行靠前，下行靠后，表示连杆发生正扭变形B、曲轴反转，活塞上行靠左，下行靠右，表示连杆发生反扭变形C、曲轴顺转，活塞上行靠右，下行靠前，表示连杆发生正扭变形D、曲轴反转，活塞上行靠右，下行靠前，表示连杆发生反扭变形
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考题 单选题用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不与平面接触且与平面的间隙一致，则表示（）。A 连杆有扭曲B 连杆无变形C 连杆有弯曲D 连杆弯、扭并存
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考题 判断题连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A 对B 错
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