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调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求;单向调节器应加强尖轨及其后()范围内钢轨的锁定,该范围内如有小阻力扣件,小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。

A.0-50m

B.50-100m

C.70-100m

D.100-150m


参考答案

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考题 普通道岔,尖轨及其前后各()范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60~80N·m。

考题 调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求;单向调节器应加强尖轨及其后50~100m范围内钢轨的锁定,该范围内如有小阻力扣件,小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。() 此题为判断题(对,错)。

考题 调节器养护维修作业时,调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求;单向调节器应加强尖轨及其后50至100m范围内钢轨的锁定,该范围内如有小阻力扣件,小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。() 此题为判断题(对,错)。

考题 防止胀轨跑道的措施中加强线路的防爬锁定,防止产生()。 A.应力集中B.钢轨阻力C.线路阻力D.扣件阻力

考题 尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()N.m。 A.60~80B.80~120C.120~150D.700~900

考题 尖轨及前后各25m范围内的基本轨的扣件扭矩应保持在60–80N.m。() 此题为判断题(对,错)。

考题 尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在50~80N.m。() 此题为判断题(对,错)。

考题 1、在一些特殊地段,如桥上,钢轨伸缩调节器基本轨的伸缩范围内,为了降低桥梁所受纵向力和保证长轨的正常伸缩,要求扣件阻力小于道床阻力。