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关于“增加航空器等级”叙述正确的是：().
A.持有飞机、旋翼机类别或飞艇级别等级的申请人即使是在同种执照的同类别等级中增加级别等级，也必需参加理论考试;
B.实践考试没有在仪表条件下进行，则申请人只能获得带有“仅限于VFR”限制的型别等级;
C.在任何情况下，都不可以使用飞行模拟机或飞行训练器来代替飞机完成增加航空器等级训练和考试.
参考答案
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考题
关于“对具有军用航空器驾驶员经历的人员的特殊规定”叙述不正确的是：().A.具有军用航空器驾驶员经历的人员出示具有航空经历记录的军方技术档案资料，局方可以承认其航空经历，用于满足按本规则颁发相应执照和等级的航空经历要求;B.具有军用航空器驾驶员经历的人员可以按本条要求申请颁发私用或商用驾驶员执照和等级;C.原军用运输飞机驾驶员所飞机型符合本规则颁发型别等级要求的，该驾驶员可以申请相应的型别等级，并且不需要通过该型别等级的实践考试
考题
下列哪类申请人不能使用C级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试()。A.持有涡轮喷气飞机一个型别等级的申请人，申请增加同一级别的另一个型别等级B.持有涡轮螺旋桨飞机一个型别等级的申请人，申请增加同一级别的另一个型别等级C.具有至少1500小时飞行经历时间，其中300小时是在与所申请型别等级相同级别的涡轮动力飞机上获得的
考题
下列的说法中，对飞机或者滑翔机类别等级的飞行教员执照申请人的要求错误的是：()。A.具备在失速识别、螺旋进入、保持和改出程序方面的技术和教学能力B.在所申请飞行教员执照的航空器类别和级别的航空器上担任机长至少15小时C.在所申请飞行教员执照的航空器类别和级别的航空器上担任机长至少50小时
考题
下列关于商照申请人的说法正确的是：()。A.单发与多发级别等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间是相同的B.单发等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间低于多发级别等级的商照申请人的最低飞行经历时间C.单发等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间高于多发级别等级的商照申请人的最低飞行经历时间
考题
2、机场的救援和消防等级是指机场所具备的与使用该机场最高类别的航空器相对应的消防救援能力。一般来说，可起降航空器机身越长、宽度越大,消防保障等级和保障救援能力越强，级别越 。A．高B．低C．不变D．其他
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