减振器,再次是紧固联轴节,最后是对角线尺寸测量。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

减振器,再次是紧固联轴节,最后是对角线尺寸测量。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题 KWD联轴节与ESCO联轴节组装过程的相同点是()。 A.对角线紧固B.顺序紧固C.逆时针紧固D.顺时针紧固

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考题转向架加载状态下尺寸测量的主要内容? A.轴距测量B.轴箱与构架基准面的距离A值测量C.联轴节高度差测量D.联轴节宽度差测量

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考题简述尺寸调整工位的工艺流程? A.203.5尺寸测量与调整B.对角线尺寸测量C.紧固垂向减振器D.紧固联轴节

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考题 ESCO联轴节与WN联轴节的扭力紧固顺序的共同点是对角线紧固。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 KWD联轴节与ESCO联轴节组装过程的相同点是对角线紧固。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 KWD联轴节与ESCO联轴节连接螺栓紧固时按顺(逆)时针顺序进行紧固。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 KWD联轴节与WN联轴节的扭力紧固顺序的差异项是()。 A.顺序紧固顺序紧固B.对角线紧固对角线紧固C.顺序紧固对角线紧固D.对角线紧固顺序紧固

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考题下面叙述正确的是（）和（）。A．对角线测量正确，那么就没有变形B．测量要先从车身中部开始C．所有的尺寸都要用三位测量的方法进行D．用轨道式量规可以测量车门，车身侧面尺寸

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考题下面叙述正确的是（）。A．对角线测量正确，那么就没有变形‍B．测量要先从车身中部开始C．所有的尺寸都要用三位测量的方法进行D．用轨道式量规可以测量车门，车身侧面尺寸

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