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小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施,一般设计时,钢管钻设注浆孔间距为()mm。
A、100～150
B、100～200
C、200～400
D、300～500
参考答案
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考题
关于小导管注浆，以下说法错误的是（）
A. 小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施。’。
B. 在软弱、破碎地层中凿孔后易塌 孔，且施作超前锚杆比较，困难或者结构断面较大时，应采取超前小导管支护，超前小导管 支护必须配合钢拱架使用
C. 在条件允许时，也可在地面进行超前注浆加固；在有导洞时， 也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固
D.以上都不对
考题
背景资料：
某市地铁隧道工程，最大跨度11m，一般为粉质黏土层，局部需穿越砂层，地面上为城市主干道。采用浅埋暗挖法施工，小导管注浆超前加固支护。某公司中标后，由技术员编制的施工方案中，对小导管支护设计采用如下参数：钢管直径30mm，长度7m，钢管钻设注浆孔间距200mm。钢管沿拱的环向布置间距为600mm。钢管沿拱的环向外插角为40°，钢管沿隧道纵向的搭接长度为0．5m。同时为注浆密实，扩大加固范围，穿越砂土层时采用高压喷射注浆法注水泥浆液。
问题：
1．更正小导管支护设计参数的错误。
2．更正注浆方法的错误。
3．本工程适宜用哪种喷锚暗挖方法施工?为什么?
4．喷射混凝土的施工要求是什么?
5．喷锚暗挖法施工质量检查与验收分为哪四个环节?
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