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现阶段,地质雷达探测技术可以检测道路路面以下()米范围内的空洞、疏松等路基缺陷,确定道路缺陷的位置、大小及埋深。
A.4
B.5
C.6
D.8
参考答案
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考题
道路路基是路面结构的基础,路基工程的质量是道路基层、面层平整稳定的关键,坚固稳定的路基是路面荷载承受和安全行车的保障。在路基施工中,只有加强施工质量控制,严格执行技术标准,才能提高路基的稳定性,保证道路的耐久性。
考题
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(2)对地质雷达的适用范围描述,错误的是( )。A:混凝土村砌厚度
B:隧道衬砌拱顶是否有脱空
C:衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置
D:混凝土衬砌强度不够
考题
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(2)对地质雷达的适用范围描述,错误的是( )。A、混凝土衬砌厚度
B、隧道衬砌拱顶是否有脱空
C、衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置
D、混凝土衬砌的强度
考题
依据NB/T47013《承压设备无损检测》有关射线检测的能力范围叙述正确的是()A、能检测出焊接接头中存在的未焊透、气孔、夹渣、裂纹和坡口未熔合等缺陷B、能检测出铸件中存在的缩孔、夹杂、气孔和疏松等缺陷C、不能检测出非铁磁性的工件D、能确定缺陷平面投影的位置、大小以及缺陷的性质E、射线检测的穿透厚度,主要由射线能量确定
考题
以下哪几种无损探伤方法适用于船舶工程?()A、RT(X-射线照相检测)内部,体积状缺陷较直观,能确定缺陷的性质以及其平面投影的位置和相对大小。B、UT(超声波检测)内部,面积状缺陷不直观,较难确定缺陷的性质,能测定缺陷的的位置和大小C、MT(磁粉检测)表面、近表面缺陷,铁磁性材料较直观,能确定缺陷的位置和形状大小,不能确定缺陷的深度D、PT(着色渗透检测)表面开口性缺陷,非多孔性材料较直观,能确定缺陷的位置和形状大小,不能确定缺陷的深度
考题
某城市道路工程,路线全长1870米,属于城市主干道路,道路红线宽度30米,其中行车道宽24米,人行道宽度为6米,道路路基为水泥稳定土路基,路面结构采用沥青路面,人行道面层使用水泥混凝土预制砌块。铺砌沥青混凝土面层时,应喷洒粘层油的部位有()等。A、双层式或多层式热拌沥青混凝土面层之间B、水泥混凝土路面C、石灰土路面D、旧沥青路面上E、检查井
考题
下列说法不正确的是()。A、涡流检测法对疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹缺陷比较敏感B、可以采用磁粉探伤检测奥氏体不锈钢的缺陷C、渗透法可检查裂纹、空洞、折叠、分层、疏松等表面缺陷D、涡流检测不能应用到非导体构件上
考题
单选题()检测技术可用于混凝土结合面的质量检测和混凝土内部空洞、疏松等缺陷的检测。A
超声法B
钻芯法C
回弹法D
扁顶法
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