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每个站台至站厅公共区或地面的出口通道或楼扶梯的数量不应少于( )个。
A.一
B.二
C.三
D.四
参考答案
更多 “ 每个站台至站厅公共区或地面的出口通道或楼扶梯的数量不应少于( )个。A.一B.二C.三D.四 ” 相关考题
考题
关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()。
A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
B.安全出口同方向设置时,2个安全出口通道口部之间的净距不应小于5m
C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个
D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
考题
下列有关地铁车站安全出口的设置要求,说法正确的是( )。A.每个站厅公共区安全出口应分散布置,相邻二个安全出口之间的最小水平距离不应小于20米。
B.每个站厅公共区安全出口的数应经计算确定,且应至少设置不少于1个直通室外的安全出口,
C.地下车站设备层的安全出口应集中设置
D.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于1个
考题
下列关于地下车站的叙述正确的是( )。A.地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在6min内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域
B.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置2处人行楼梯,或备用自动扶梯
C.站台端部均应设置用作区间疏散的楼梯。建筑高度大于36m的高架车站,站台两端应加设直达地面的防烟楼梯问
D.单洞双线载客运营区间隧道的线路间宜设置耐火极限不小于1.00h的防火隔墙。不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔800m设置直通地
考题
关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
B.安全出口同方向设置是,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个
D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
考题
地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在()内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。
A.5min
B.6min
C.7min
D.10min
考题
(2017真题)关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是( )A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
B.安全出口同方向设置是,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个
D.地下换乘车站的换成通道不应作为安全出口
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