尾回头缆应从内舷收进,以防系缆入水绞缠车叶。( ) 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

尾回头缆应从内舷收进,以防系缆入水绞缠车叶。( )

此题为判断题(对，错)。

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考题关于离浮注意事项,下列叙述错误的是( )。 A、离浮前应确实掌握潮流、风压及四周船舶动态B、应用细绳将回头缆眼环并合扎紧，以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍C、尾回头缆应从内舷收进，以防系缆入水绞缠车叶D、用拖轮协助拖尾时，尽量用本船的拖缆，以便解离后本船即可用车

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考题关于离单浮筒下列叙述错误的是( )。 A、离浮筒前先做好甲板准备工作B、船舶快速接近浮筒，使系缆不受力C、解脱系浮卸扣，将单头缆收进D、在甲板上收进回头缆，进车操外舵让开浮筒驶离

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考题吹开风逆流离码头,操作不正确的是( )。 A、留头横缆和尾倒缆，松头横缆B、船头在风和流的作用下张开达10°时，解收头横缆和尾倒缆C、正舵进车离开码头D、待驶离一定距离时，操内舷舵，调顺船身，回舵加速前进

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考题关于顶流离双浮筒下列叙述错误的是( )。 A、先将前后的单头缆收进，仅留回头缆B、解去尾回头缆，收进后快速稳向C、船首顶流，使首回头缆松弛后下桩收进D、因再用车舵让开首浮筒驶离

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考题船舶离码头时,解缆时应尽快收进,在未收清( )前切勿动车。 A、尾缆B、首倒缆C、首横缆D、首缆

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考题船舶系泊浮筒时,回头缆是船舶系泊时受力最大的系缆。( ) 此题为判断题(对，错)。

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考题在双螺旋桨船上,为防止系缆绞缠桨叶,一般应先动内舷车。( ) 此题为判断题(对，错)。

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考题顶流拖首协助大船进行首离时，除留后倒缆外，一般尾部还应______。A.留内舷尾缆B.留外舷尾缆C.留内、外舷缆各一条D.留两条以上

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考题【单选】万吨级船舶顶流拖首或顺流拖尾离泊时，应分别保留____。A．首倒缆和内舷首缆各一；尾倒缆和内舷尾缆各一B．尾倒缆和内舷尾缆各一；首倒缆和内舷首缆各一C．尾倒缆；首倒缆D．内舷首缆；内舷尾缆

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