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系带首缆时的船位,应控制在船首与浮筒的( )左右,以便带缆作业。

A、横距10米、纵距20米

B、横距5米、纵距10米

C、横距10米、纵距30米

D、横距15米、纵距20米


参考答案

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考题 可能受到台风威胁的系浮筒船舶,船首须系带锚链,船尾加带保险缆。此题为判断题(对,错)。

考题 关于顶流离双浮筒下列叙述错误的是( )。 A、先将前后的单头缆收进,仅留回头缆B、解去尾回头缆,收进后快速稳向C、船首顶流,使首回头缆松弛后下桩收进D、因再用车舵让开首浮筒驶离

考题 关于顶流系双浮筒下列叙述错误的是( )。 A、系浮船顶流缓速驶近泊位,将近尾浮筒停车B、利用余速淌航前进,以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒C、当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右,稳住船首,带缆艇协助系缆D、调整首尾系缆长度,使船位处于首、尾浮中略偏后,左右系缆平均受力,完成系浮操作

考题 带缆艇驶向浮筒带缆时,船上应配合松缆,切不可使缆受力。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 小型船舶自力离泊单绑时,关于保留的缆绳以及数量,下列哪项说法是正确的?()A.船首保留首缆、首倒缆,船尾保留尾缆B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆C.船首保留首缆、首倒缆,船尾缆绳取决于流向D.船尾保留尾缆及尾倒缆,船首缆绳取决于流向

考题 船舶系泊时,能防止船首向外舷移动的缆包括______。A.首缆、首倒缆和首横缆B.尾缆、首倒缆和首横缆C.尾缆、尾倒缆和首横缆D.尾缆、尾倒缆和尾横缆

考题 关于系船缆叙述正确的是:A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张,靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆,操纵车舵,可使船尾离开D.后倒缆是由船尾向后伸出,其作用除承受船向后的拉力外,在离码头时可作坐缆带住船 尾,使船首容易摆出

考题 【单选】船舶系带双浮筒时,带缆程序一般应是:A.回头缆、单头缆同时带B.先回头缆,后单头缆C.先单头缆后回头缆D.根据当时具体情况而定

考题 【单选】 吹开风较强时,船首的带缆顺序是____。A.一般应先带头缆,然后带横缆、前倒缆B.一般应先带头缆,然后带前倒缆、头缆C.一般应先带横缆,然后带头缆、前倒缆D.头缆