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线路动态检查根据T值的大小评价每公里轨道状态质量,以()方式来制定大型机械维修或轨道综合维修计划。
A.均衡
B.计划
C.优先
D.重点
参考答案
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考题
综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以( )为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。A.传统养路机具B.养路机械C.小型养路机械D.大型养路机械
考题
计划维修指根据线路及其各部件的变化规律,依据维修周期、结合设备状态评价,以()为主要作业手段,全面调整和改善轨道空间线形线位,消除轨道结构病害,恢复道床弹性,更换失效轨枕和联结零件,调整轨道几何尺寸,消除钢轨轨头病害,达到钢轨目标廓形,以及其他各结构部件的修理等为主要内容的单项或多项修理,以恢复线路完好技术状态。
A.传统养路机具B.养路机械C.小型养路机械D.大型养路机械
考题
轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过()或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。
A.轨道检查仪B.轨道测量车C.轨道检查小车D.轨道检查车
考题
综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨调整轨道几何尺寸整修失效零部件为重点,以()为主要作业手段,有计划地对线路进行的综合性维修。
A.传统养路机具B.养路机械工C.小型养路机械D.大型养路机械
考题
《普速铁路线路修理规则》规定,为了解和掌握线路的动态质量,指导线路养护维修工作。应定期对线路进行动态检查,下列( )不属于动态检查应采用的移动装备。
A.轨道检查车B综合检测列车.C.轨道检查仪D.车载式线路检查仪
考题
线路设备维修实行检养修分开制度。关于车间负责的工作,以下说法正确的是:()。
A.线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订车间年、月生产计划，周天窗维修计划以及日作业计划;组织设备检查、维护、验收;定期分析评价设备质量，跟踪考核维修、日常保持状态等B.重点维修车间作为段实施机械化修理和专业修理的主体，负责配合大型养路机械作业、集中修作业，钢轨和道岔焊接等工作C.综合机修车间负责养路机械维修保养，工具制作修理及线路配件修理，轨道车的运行及管理等工作D.探伤车间负责钢轨探伤工作
考题
()指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,以大型养路机械为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性维修,以恢复线路完好技术状态。
A.综合维修B.经常保养C.临时补修D.紧急补修
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