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在车站用于控制和监督信号机、道岔、进路及列车的运行的操作设备叫做()。

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考题 在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的(),车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。 A、全部控制权B、部分控制权C、全部操作权D、部分操作权
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考题 铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有( )。A.当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换C.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放D.在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态E.列车接近道口时发出音响通知
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考题 进站信号机的作用:防护车站,指示列车()的运行条件,锁闭接车进路有关道岔及敌对信号,是划分车站与区间的分界标志之一。 A.通过B.出站C.进站D.进路
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考题 在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 为了保证列车和车列在进路上的运行安全,进路、道岔和信号机之间必须建立一定的制约关系,称为______。
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考题 列车冒进进站(接车进路)信号机时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机进站。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有（ ）。 A．当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换 B．当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换 C．列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放 D．在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态 E．列车接近道口时发出音响通知建设工程教育网
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考题 车站联锁为列车办理的接车进路上经过的道岔为大号码道岔（18号及以上）且进路上无低于80km/h的限速，则车站列控中心控制进站信号机外方第一个闭塞分区发送（）编码A．U2B．UUC．UUSD．U2S
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考题 1、车站联锁为列车办理的接车进路上经过的道岔为大号码道岔（18号及以上）且进路上无低于80km/h的限速，则车站列控中心控制进站信号机外方第一个闭塞分区发送（）编码A．U2B．UUC．UUSD．U2S
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