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该桥梁未来将通过收取车辆通行费的方式收回投资和维持运营，若预计该桥梁自机动车年通行量不会少于1500万辆，分别列式计算两 方案每辆机动车的平均最低收费额（计算结果保留两位小数）。
参考答案
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考题
本文正确的标题应为（ ）。A．×市人民政府《关于×高速公路收取车辆通行费有关问题的请示》的批复B．×市人民政府关于×高速公路收取车辆通行费有关问题的请示的批复C．×市人民政府关于同意×高速公路收取车辆通行费有关问题的批复D．×市人民政府关于×高速公路收取车辆通行费有关问题的批复
考题
收费公路经营管理者不得有下列行为，否则通行车辆有权拒绝交纳车辆通行费：（）A.擅自提高车辆通行费收费标准；B.在车辆通行费收费标准之外加收或者代收任何其他费用；C.强行收取或者以其他不正当手段按车辆收取某一期间的车辆通行费；D.不开具收费票据
考题
某市为改善越江交通状况，提出以下两个方案。
方案1：在原桥基础上加固、扩建。该方案预计投资40 000万元，建成后可通行20年。这期间每年需维护费1000万元。每10年需进行一次大修，每次大修费用为3000万元，运营20年后报废时没有残值。
方案2：拆除原桥，在原址建一座新桥。该方案预计投资120000万元，建成后可通行 60年。这期间每年需维护费1500万元。每20年需进行一次大修，每次大修费用为5000万元，运营印年后报废时可回收残值5000万元。
不考虑两方案建设期的差异，基准收益率为6%。
主管部门聘请专家对该桥应具备的功能进行了深入分析，认为从F1、F2、F3、F4、F5共5个方面对功能进行评价。表2.1是专家采用0—4评分法对5个功能进行评分的部分结果，表2.2是专家对两个方案的5个功能的评分结果。
计算所需系数参见表2.3。
问题在答题纸表2.4中计算各功能的权重(权重计算结果保留三位小数)。
2．列式计算两方案的年费用(计算结果保留两位小数)。
3．若采用价值工程方法对两方案进行评价，分别列式计算两方案的成本指数(以年费用为基础)、功能指数和价值指数，并根据计算结果确定最终应入选的方案(计算结果保留三位小数)。
4．该桥梁未来将通过收取车辆通行费的方式收回投资和维持运营，若预计该桥梁的机动车年通行量不会少于1500万辆，分别列式计算两方案每辆机动车的平均最低收费额 (计算结果保留两位小数)。
考题
下列说法错误的是A．使用运营车辆加载的方式，荷载效率一般很难达到1.0B．采用装载重物的运营车辆加载，是桥梁试验通常采用的方式C．对于铁路桥一般采用水箱加载D．目前桥梁加载多采用重物直接加载和装载重物的运营车辆加载两种加载方式
考题
4、下列说法错误的是A．使用运营车辆加载的方式，荷载效率一般很难达到1.0B．采用装载重物的运营车辆加载，是桥梁试验通常采用的方式C．对于铁路桥一般采用水箱加载D．目前桥梁加载多采用重物直接加载和装载重物的运营车辆加载两种加载方式
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