当一台探伤仪发现钢轨伤损时，应用多种方法进行复核是为了减少漏检。（）此题为判断题(对，错)。

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当一台探伤仪发现钢轨伤损时，应用多种方法进行复核是为了减少漏检。（）

此题为判断题(对，错)。

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考题钢轨探伤仪0°探头探测60 kg/m钢轨时,有一水平裂纹在刻度4出波时出现,则该伤损存在于钢轨()。A.轨头B.轨腰C.轨头三角区D.轨底三角区

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考题两台探伤仪同时作业时，当一台探伤仪发现伤轨时，应立即打上标记。（）此题为判断题(对，错)。

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考题在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时,为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用()探伤方法。

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考题发现轨头70°﹑轨底37°疑似伤损回波时,应进行定位及复核校对确认,以防漏检和误判,并填写好疑似伤损排除表。() 此题为判断题(对，错)。

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考题人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行,发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。() 此题为判断题(对，错)。

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考题要进行钢轨探伤仪缺陷检出能力测试时，将抑制旋钮置“大”的目的是为了降低仪器的动态范围。（）此题为判断题(对，错)。

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考题对钢轨探伤仪进行检定时，被检探伤仪应在检定室内等温24h是为了减小温度对仪器的影响。（）此题为判断题(对，错)。

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考题钢轨外观及表面伤损检查发现()及其他伤损时,应进行复核。 A.钢轨擦伤B.鱼鳞裂纹C.磨耗D.以上都是

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考题钢轨外观及表面伤损检查,采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。() 此题为判断题(对，错)。

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