轨头内侧之所以容易产生疲劳核伤，是因为其所受的轨轮冲击力较大。（）此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

轨头内侧之所以容易产生疲劳核伤，是因为其所受的轨轮冲击力较大。（）

此题为判断题(对，错)。

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考题使用70°探头,探测轨头核伤,若两侧的反射波位移量相等,说明核伤与轨面垂直。() 此题为判断题(对，错)。

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考题轨头核伤一般与轨头侧面垂直,如果二次波与轨头侧面平行,这对核伤探测不利。() 此题为判断题(对，错)。

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考题钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。A.轨腰斜裂纹B.轨头核伤C.轨底核伤D.轨头核伤与轨底核伤

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考题起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤，其裂纹位于轨头内部。（）此题为判断题(对，错)。

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考题 GTC－1000系统探轮中侧打探头主要用于检测()。 A、轨头核伤B、轨腰螺孔裂纹C、轨底伤损D、轨头垂直劈裂

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考题钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源,扩展成轨头核伤。() 此题为判断题(对，错)。

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考题伤损轨统计中,因钢轨金属接触疲劳造成的轨头横向裂纹,其编号应为()。

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考题 1、钢轨的断面形状为（）字形，由（）等几部分组成。（）A．工、轨头、轨腰、轨底B．人、轨头、轨腰、轨底C．之、轨头、轨腰、轨底D．工、轨头、轨底

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考题常见的钢轨伤损种类主要有钢轨磨耗、接触疲劳伤损、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。

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