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主机功率在螺旋桨效率不变的情况下,航速降低时轴系所承受推力有何变化:()
A、减小
B、增大
C、不变
D、A或B都可能
参考答案
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考题
当船舶从前进工况改为倒航工况时,机桨配合点参数的变化是:()
A、主机功率变化,船体阻力不变B、船体阻力变化、主机功率不变C、船体阻力不变,螺旋桨推力变化D、船体阻力、主机功率都在发生变化
考题
螺旋桨的推力、吸收的功率、船舶的航速三者的关系是:()
A、推力与吸收的功率、航速成正比B、推力与吸收的功率、航速成反比C、推力与吸收的功率成正比,与航速成反比D、推力与吸收的功率成反比,与航速成正比
考题
螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随______和______变化关系。A.航速或转速/进程比B.进程比/船舶阻力C.主机油门/船舶阻力D.主机油门进程比
考题
2、传统推进装置中,()产生(),通过传动环节传递给(),产生(),推动船舶前进。A.主机、热量、轴系、扭矩B.主机、扭矩、螺旋桨、推力C.螺旋桨、扭矩、主机、推力D.热量、扭矩、螺旋桨、机械能
考题
1、在主机选型中,需要根据船舶类型、载重吨和航速来确定_____ 和螺旋桨设计功率,然后考虑轻桨储备和海况储备,得到主机持续服务功率(CSR)。A.螺旋桨推力B.船舶阻力C.船体效率D.船体有效功率
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