考题
确定汽车外形需要考虑三个因素，即机械工程学、人体工程学和（）。A.运动学B.地面力学C.仿生学D.空气动力学
考题
汽车外形的演变是机械工程学、人体工程学和空气动力学三者协调的结果。
考题
（）汽车巧妙地发挥了人体工程学和空气动力学的长处，成功地统一在一个车内。A、T型车B、福特V8型C、甲壳虫D、克莱斯勒气流牌汽车
考题
与CX-4对比设定的标准时，通过展示图片，说明注重性能和稳定性的车都会具备（）设计。A、空气动力学B、人体工程学C、流体动力学D、气体动力学
考题
人性化设计观念应该考虑的主要因素包括（）、人机工程学因素、美学因素、（）和文化因素等。
考题
人机工程学包括（）A、物理人机工程学B、人体人机工程学C、认知人机工程学D、组织人机工程学
考题
日本称人机工程学为（）A、人间工学B、人类工效学C、人的因素工程学D、人体工程学
考题
汽车流线型运动的流行依赖于（）。 A、材料工程学B、发动机的改进C、整体冲压技术D、空气动力学
考题
太原理工大学合并之前太原工业大学只有两个学院，材料工程学院和（）。A、水利科学与工程学院B、环境科学与工程学院C、机械工程学院D、成人教育学院
考题
影响空气阻力系数的因素是：（）。A、汽车质量B、汽车外形C、质心高度D、汽车轴距
考题
人性化设计观念应考虑的主要因素有（）A、人机工程学因素B、环境因素C、动机因素D、美学因素E、文化因素
考题
促进型工作设计的理论依据是（）。A、双因素理论B、古典工程学C、人体工程学D、人本主义
考题
造成汽车乘座室温度升高的因素，包括有（）等原因。A、发动机机体热幅射B、空气流动C、人体D、传动系的热幅射E、发动机换气
考题
决定汽车外形的主要因素有哪些（）。A、机械工程学因素B、人机工程学因素C、空气动力学因素D、道路摩擦力学因素
考题
判断题汽车车身结构的发展更注重人体工程学。A
对B
错
考题
多选题机器人技术是以下诸学科的集合（）。A机械工程学B计算机科学C电子技术D控制工程
考题
填空题人性化设计观念应该考虑的主要因素包括（）、人机工程学因素、美学因素、（）和文化因素等。
考题
判断题汽车外形的演变是机械工程学、人体工程学和空气动力学三者协调的结果。A
对B
错
考题
单选题（）汽车巧妙地发挥了人体工程学和空气动力学的长处，成功地统一在一个车内。A
T型车B
福特V8型C
甲壳虫D
克莱斯勒气流牌汽车
考题
多选题人性化设计观念应考虑的主要因素有（）A人机工程学因素B环境因素C动机因素D美学因素E文化因素
考题
多选题人机工程学包括（）A物理人机工程学B人体人机工程学C认知人机工程学D组织人机工程学
考题
单选题影响空气阻力系数的因素是：（）。A
汽车质量B
汽车外形C
质心高度D
汽车轴距