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汽车流线型运动的流行依赖于（）。 

  • A、材料工程学
  • B、发动机的改进
  • C、整体冲压技术
  • D、空气动力学

参考答案

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考题 确定汽车外形需要考虑三个因素，即机械工程学、人体工程学和（）。A.运动学B.地面力学C.仿生学D.空气动力学
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考题 正常飞行时空调系统中增压空气的来源是：（）A、发动机排气B、发动机压气机引气C、冲压空气D、设备冷却后的热空气
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考题 （）汽车巧妙地发挥了人体工程学和空气动力学的长处，成功地统一在一个车内。A、T型车B、福特V8型C、甲壳虫D、克莱斯勒气流牌汽车
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考题 整车节能技术的主要措施有（）A、汽车传动系匹配优化B、汽车空气动力学优化设计C、道路的路况保持D、汽车轻量化
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考题 汽车外形呈流线型的其空气阻力系数小。
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考题 现代飞机气源系统中的预冷器所用的冷却空气一般来自：（）A、发动机涡轮空气B、冲压空气C、发动机风扇引气D、空调系统涡轮出口的空气
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考题 简述流线型运动的兴起与流行的原因和社会背景
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考题 冲压涡轮发电机RAT靠（）驱动发电机工作。A、发动机压气机的压缩空气B、电动机C、冲压空气D、电瓶
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考题 空气阻力包括（）和空气对汽车表面的摩擦阻力。A、流线型阻力B、形状阻力C、空气升力阻力D、空气压力阻力
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考题 决定汽车外形的主要因素有哪些（）。A、机械工程学因素B、人机工程学因素C、空气动力学因素D、道路摩擦力学因素
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考题 发动机的滑油冷却是靠（）A、燃油B、风扇空气C、冲压空气D、液压油
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考题 预冷器的冷却空气来自（）A、冲压空气管路B、发动机压气机出口C、发动机风扇D、涡轮风扇
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考题 空调系统中热交换器的用途是：（）A、给冲压空气散热B、给冲压空气加热C、给发动机引气散热D、给发动机引气加热
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考题 座舱增压空气可以从下述几处得到：（）A、主发动机压气机引气，冲压空气，地面气源B、主发动机压气机引气，APU引气，地面气源C、主发动机压气机引气，APU引气，冲压空气D、主发动机压气机引气，APU引气，冷气瓶
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考题 涡轮风扇位于（）A、发动机引气管道B、冲压空气进口管道C、冲压空气出口管道D、飞机座舱
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考题 如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时：（）.A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压B、应急发动机供电C、蓝液压系统增压且应急发动机工作
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考题 非气密座舱通风的气体通常来自于：（） A、发动机引气B、外界冲压空气C、空调空气D、发动机排气
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考题 左右液压系统的动力源为：（）。A、发动机驱动泵，交流马达泵B、发动机驱动泵，应急冲压空气涡轮C、交流马达泵，应急冲压空气涡轮D、以上三个都是
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考题 用于APU滑油冷却的空气是由何部件提供的（）A、冷却风扇B、冲压空气C、引射器D、发动机空气
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考题 判断题改善汽车流线型，减少空气阻力，对高速行驶汽车是非常必要的。A 对B 错
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考题 判断题汽车外形的演变是机械工程学、人体工程学和空气动力学三者协调的结果。A 对B 错
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考题 单选题（）汽车巧妙地发挥了人体工程学和空气动力学的长处，成功地统一在一个车内。A T型车B 福特V8型C 甲壳虫D 克莱斯勒气流牌汽车
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考题 问答题简述流线型运动的兴起与流行的原因和社会背景
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考题 多选题整车节能技术的主要措施有（）A汽车传动系匹配优化B汽车空气动力学优化设计C道路的路况保持D汽车轻量化
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