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根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是( )。
A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5h
B.地上车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
C.区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
D.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
参考答案
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考题
某城市新建一条地铁路线，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB 50157-2013的规定，地下换乘车站共用一个公共站厅时，站厅公共区的面积不应大于（ ）㎡。A.2000B.5000C.3000D.4000
考题
某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规定》GB50157-2013的规定，低下换乘车站公用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于（ ）m2。A.2000B.5000C.3000D.4000
考题
根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018（不是该标准）《地铁设计规范》GB50157-2013下列关于地铁防烟排烟设计不正确的是（ ）。A.站厅与站台公共区的防烟分区建筑面积为1500m2
B.设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积为1000m2
C.防烟分区采取挡烟垂壁等划分，且下垂高度为500mm
D.地下车站公共区和车站设备与管理用房排烟风机，能在250℃时能连续有效工作1h
考题
（2015真题）某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规定》GB50157-2013的规定，地下换乘车站公用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于( )m2。A.2000
B.5000
C.3000
D.4000
考题
某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013 的规定，地下换乘车站共用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于（ ）m2。A.2000
B. 5000
C. 3000
D. 4000
考题
（2016真题）根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（ ）A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃是能连续有效工作0.5h
B.地下车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
C.区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
D.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
考题
根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（）。A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在 280℃时能连续有效工作 0.5h
B.地下车站公共区，排烟风机应保证在 250℃时能连续有效工作 1h
C.区间隧道，排烟风机应保证在 250℃时能连续有效工作 1h
D.高架车站公共区，排烟风机应保证在 280℃时能连续有效工作 1h
考题
我国地铁设计规范规定，地铁车站需设置自动喷水灭火系统。
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