考题
航班号的第四个数字为偶数表示去程航班,奇数为回程航班。()
此题为判断题(对，错)。
考题
反映航空器承运的旅客数量与可提供的座位数之比的指标是航班载运率。()
此题为判断题(对，错)。
考题
接收进口国际邮件总包时,遇航班号与实际承运邮件的航班不符时,应将路单所注航班号予以更正,同时缮发验单通知经转局。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
在飞行区内航班任务结束后,驻场各保障作业单位无须将所用设备放回原区域,以便下次使用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
配载运输就是轻重商品的混合配载。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
航班班次是指单位时间内(通常以一个月计算)飞行的航班数。 （ ）此题为判断题(对，错)。
考题
是运输量和运输距离的复合指标。A.飞机生产率B.航班载运率C.航班正常率D.航空运输总周转量
考题
航班载运率反映了( )A.飞机载运能力的利用程度B.航空运输生产的总任务C.飞机技术经济性能D.航班实施运行状况
考题
如中断飞行航班承运人不是接运航班的承运人，航班中断舱单应经接运航班承运人代表签字。此题为判断题(对，错)。
考题
当飞行乘务员在执行航班任务时，在直接准备阶段，首先先检查《客舱故障记录本》(CLB)的原始记录，了解该飞机的设备使用状况及所采取的维修措施。此题为判断题(对，错)。
考题
反映了飞机载运能力的利用程度A.客座利用率B.总周转量C.飞机生产率D.航班载运率
考题
《国际民用航空公约》规定的缔约国从事国际航班飞行的航空器非经特别协定不得飞入他国领空。()
此题为判断题(对，错)。
考题
（）是民航运输企业最重要的指标，也是国家考核空运企业的主要指标之一。A、总周转量B、航班载运率C、飞机生产率D、航班正常率
考题
以下经承运人同意在民用航空器中载运的人员，属于旅客的是（）。A、飞行员家属B、加机组人员C、承运人所属航空公司总裁D、执行航班的安全员
考题
航班最大货邮业务载量受（）限制。A、货舱容积B、飞机最大起飞全重C、飞机的载货率D、飞机的载运率
考题
（）反映了飞机载运能力的利用程度。A、客座利用率B、总周转量C、飞机生产率D、航班载运率
考题
客观反映一个航空企业的航班实施运行状况的指标是（）A、飞机生产率B、航班载运率C、航班正常率D、飞机利用率
考题
反映航班效益的重要指标是（）A、航班载运率B、总周转量C、飞机生产率D、客座利用率
考题
（）是运输量和运输距离的复合指标。A、飞机生产率B、航班载运率C、航班正常率D、航空运输总周转量
考题
航班载运率反映了（）A、飞机载运能力的利用程度B、航空运输生产的总任务C、飞机技术经济性能D、航班实施运行状况
考题
当发生何种情况时，必须重新向机组提供飞行计划：（）A、航路需要更改；执行航班的机型更改B、执行航班的机型更改；新增MELC、执行航班的机长更换D、执行航班的机型更改；业载增加
考题
《国际民用航空公约》的缔约国有权拒绝给予其他缔约国（）。A、定期航班业务飞行权B、不定期航班降落权C、国际载运权D、国内载运权
考题
（ ）是考核航班效益和整个空运企业经济效益的指标，它反映了飞机综合运载能力利用程序。A、飞机利用率B、航班载运率C、飞机生产率D、航班客座利用率
考题
航线载运率的计算公式为（）。A、航线载运率=（某机型计划运输总周转量/某机型最大运输总周转量）×100%B、航线载运率=（实际飞行班次/按班期时刻表规定的飞行班次总数）×100%C、航线载运率=[总周转量（吨公里）/飞行时间（小时）]×100%D、航线载运率=某型飞机业务载重（吨）×该型飞机航速（公里/小时）100%
考题
单选题《国际民用航空公约》的缔约国有权拒绝给予其他缔约国（）。A
定期航班业务飞行权B
不定期航班降落权C
国际载运权D
国内载运权
考题
单选题当发生何种情况时，必须重新向机组提供飞行计划：（）A
航路需要更改；执行航班的机型更改B
执行航班的机型更改；新增MELC
执行航班的机长更换D
执行航班的机型更改；业载增加
考题
单选题（ ）是考核航班效益和整个空运企业经济效益的指标，它反映了飞机综合运载能力利用程序。A
飞机利用率B
航班载运率C
飞机生产率D
航班客座利用率