在轴类工件加工中产生锥度的原因有()。 A、用一夹一顶或两顶尖装夹工件B、车床主轴间隙太大C、毛坯余量不均匀，切削过程中切削深度发生变化D、中心孔接触不良，或后顶尖顶得不紧。

题目内容（请给出正确答案）

在轴类工件加工中产生锥度的原因有()。

A、用一夹一顶或两顶尖装夹工件

B、车床主轴间隙太大

C、毛坯余量不均匀，切削过程中切削深度发生变化

D、中心孔接触不良，或后顶尖顶得不紧。

参考答案

考题用尾座支承车削轴类零件时,工件上易出现()误差。 A、椭圆度B、锥度C、母线不直度

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考题钻孔有两种基本方式，其一是钻头不转，工件转，这种加工方式容易产生()误差。A、轴线歪斜B、锥度C、轴线歪斜和锥度D、轴线歪斜和腰鼓形

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考题同轴度要求比较高且需要调头加工的轴类工件选择双顶尖装夹工件？

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考题 63、在轴类工件端面加工中心孔的目的是：A．便于夹紧工件B．便于使工件定位C．便于装配D．便于观察

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考题中心架和跟刀架在车削细长的轴类零件时，用作辅助支承，以提高工件的装夹刚性，防止工件在加工中弯曲变形。（）

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考题工件在小锥度芯轴上定位，可限制____________个自由度。A．2B．3C．4D．5

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考题同轴度要求比较高且需要调头加工的轴类工件选择双顶尖装夹工件

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考题在加工套类零件时，内孔产生锥度的因素有哪些？

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考题 1、车削一长轴外圆，其产生锥度误差原因不可能是（）A．工件热变形B．刀具热变形C．刀具磨损D．机床水平面导轨与主轴轴线不平行

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