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调速器调节齿杆与调节齿轮间隙太大时,会出现()的故障。

A、容易飞车

B、达不到标定转速

C、转速不稳定

D、无怠速

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考题 当齿轮泵的轴向间隙超过规定值时，应采用的方法是______。A.增加泵体与端盖的垫片调节B.连接螺栓的松紧度调节C.减少泵体与端盖的垫片调节D.磨削齿轮端面来调节
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考题 齿杆轴颈与泵体衬套的配合间隙为(),泵体衬套外圆与泵体配合过盈量为(),泵体两端衬套内孔的不同轴度在泵体全长范围内不大于0.02 mm,齿杆的直线度不大于(),齿杆与调节止圈的配合间隙不大于0.10 mm,油量控制套筒直槽与柱塞脚凸块拨叉及柱塞调节臂的配合间隙均不大于()。超限时调节或更换。 A.0.030 mm～0.100 mmB.0.030 mm～0.075 mmC.0.05 mmD.0.12 mm
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考题 齿杆与()的配合间隙不大于0.10mm。 A.轴颈B.轴头C.调节止圈D.密封圈
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考题 机油泵供油量减少,一般是因为齿轮端面间隙,齿顶间隙和啮合间隙太大() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机齿轮系的间隙一般是指()。 A、齿侧间隙B、齿轮轴向间隙C、齿侧间隙、轴向间隙D、齿侧间隙、齿轮孔与齿轮轴配合间隙
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考题 齿侧间隙过小,齿轮转动不灵活,会加剧()磨损,甚至会因齿轮受()或受()而发生故障。
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考题 柴油机调节齿杆卡死时,容易造成飞车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 齿轮在传动过程中有“叮当”的敲击声并有较大的振动，这主要是( )。A.齿轮和轴不同心，或者是齿轮周节积累误差太大。B.齿轮被磨损后齿面出现凸痕或凹痕所致。C.周节公法线长度误差大。D.齿顶间隙太小，发生了顶齿撞击现象。
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考题 调速器与柴油机组成了一个自动调节系统，调速器的输入是柴油机的转速变化，输出则是控制柴油机燃油量增减的操纵杆。
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