柴油机高弹性橡胶联轴器具有较大的挠性,对’安装中的误差能起到一定的()。 A、限制作用B、补偿作用C、放大作用D、减小作用

题目内容（请给出正确答案）

柴油机高弹性橡胶联轴器具有较大的挠性,对’安装中的误差能起到一定的()。

A、限制作用

B、补偿作用

C、放大作用

D、减小作用

参考答案

考题在传动轴系中使用弹性联轴器的目的主要是:()Ⅰ、使柴油机在使用转速范围内不出现危险的共振转速Ⅱ、补偿轴系在安装中产生的误差和安装后由船体变形产生的误差Ⅲ、起到隔振、隔音、防冲击、电气绝缘以及隔热等方面作用Ⅳ、能传递较大的扭矩 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

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考题下列哪种联轴器不属于弹性联轴器:() A、液压联轴器B、伏尔肯型高弹性联轴器C、盖斯林格高阻尼簧片联轴器D、橡胶垫圈联轴器

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考题安装柴油机时注意柴油机与发电机联轴器安装时不得强行对接,须根据联轴器型号进行对接,不得损害联轴器橡胶减震垫。() 此题为判断题(对，错)。

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考题汽轮机常用的联轴器有三种，即刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。A对B错

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考题汽轮机采用的联轴器有刚性、挠性和半挠性联轴器。A对B错

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考题 11、刚性联轴器和挠性联轴器的主要区别是（）。A．挠性联轴器内装有弹性件，而刚性联轴器没有B．挠性联轴器能补偿两轴间的偏移，而刚性联轴器不能C．刚性联轴器要求两轴对中，而挠性联轴器不要求对中D．挠性联轴器过载时能打滑，而刚性联轴器不能

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考题刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中，而挠性联轴器在安装是则不必考虑对中问题。

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考题 1、刚性联轴器在安装时要求两轴对中，而挠性联轴器在安装时则可以不考虑对中问题。

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考题 6、3.挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性弹性联轴器两大类。（）

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