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当弯道桥梁的曲线半径等于或小于()m时,需考虑汽车荷载的离心力作用。
A、150
B、200
C、250
D、300
参考答案
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考题
某公路立交桥中的一单车道匝道弯桥,设计行车速度为40km/h,平曲线半径为65m。为计算桥梁下部结构和桥梁总体稳定的需要,需要计算汽车荷载引起的离心力。假定,该匝道桥车辆荷载标准值为550kN,汽车荷载冲击系数为0.15。试问,该匝道桥的汽车荷载离心力标准值(kN),与下列何项数值接近?( )
A. 108
B. 118
C. 128
D. 148
考题
3、关于汽车在弯道行驶的描述中不正确的是()A.汽车会受到离心力的影响B.汽车所受离心力的大小与行驶速度的平方成正比C.道路转弯半径越大,汽车所受离心力越大D.道路设计过程中可以通过调整圆曲线半径、道路横坡的数值来减小离心力
考题
我国现行桥规中关于汽车离心力,下列说法正确的是哪项()。A.位于曲线上桥梁,只有当曲线半径等于或小于250m时,才应计算车辆荷载的离心力。B.位于曲线上桥梁,只有当曲线半径等于或小于350m时,才应计算车辆荷载的离心力。C.曲线桥应计算汽车荷载引起的离心力。D.所有桥梁均需计算汽车荷载引起的离心力E.汽车荷载离心力标准值为车辆荷载(不计冲击力)标准值乘以离心力系数。F.汽车荷载离心力标准值为车辆荷载(计入冲击力)标准值乘以离心力系数。
考题
7、下列关于汽车在弯道上行使时,()说法有误。A.离心力与车速的平方成正比B.离心力越大,汽车行驶越安全C.车速越高,离心力就越大D.离心力与曲线半径成反比
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