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通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水,这是______。

A.造船方面的原因

B.为了充分保证螺旋桨的推进效率

C.配载上的习惯作法

D.无法消除的吃水差


参考答案

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考题 在装载、压载状态航行时______。A.尾吃水总应大于首吃水B.尾吃水总应小于首吃水C.尾吃水等于首吃水D.A和B均可

考题 船舶通过浅水区时,会出现()现象。A.吃水增加,首倾B.吃水增加,尾倾C.吃水减少,首倾D.吃水减少,尾倾

考题 船舶处于首倾状态时______。A.尾吃水大于首吃水B.尾吃水小于首吃水C.左舷吃水大于右舷吃水D.左舷吃水小于右舷吃水

考题 当船舶的首吃水小于尾吃水时,称为()。A.首倾B.尾倾C.中倾D.横倾

考题 将少量载荷装于漂心处时,则船舶:A.首吃水增加,尾吃水减少B.首吃水减少,尾吃水增加C.吃水差不变,平行下沉D.首尾吃水都不变

考题 当船舶的尾吃水等于首吃水时,我国通常规定为_________。A.首倾B.尾倾C.平吃水D.以上说法均不对

考题 当船舶的尾吃水大于首吃水时,我国通常定义为 倾,吃水差用 值表示

考题 当船舶的首吃水大于尾吃水时,我国通常定义为首倾,吃水差用正值表示

考题 2、船舶处于首倾状态时 ,吃水差为 。A.尾吃水大于首吃水;正B.尾吃水小于首吃水;正C.尾吃水小于首吃水;负D.尾吃水小于首吃水;负