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为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()

A.0度

B.30度

C.60度

D.90度


参考答案

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考题 船位摆设要求中,船舶首尾线与流向的夹角应力求达到()。A.最小B.最大C.45度D.60度

考题 对于高速公路专线覆盖,可选天线的水平半功率角最好为以下哪种。() A.60度B.30度C.120度D.90度

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考题 使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊,一是可以减小后坡回波而引起的偏航,二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A.垂直B.平行C.斜较D.锐角

考题 社工和案主面谈时,座位合适的角度是( )。A.0~30度B.30~60度C.60~90度D.90~130度

考题 双杆作业,舷外吊杆与船舶首尾线之间的水平交角应不大于:()A、50度B、55度C、60度D、75度

考题 船位摆设要求中,船舶首尾线与流向的夹角应力求达到()。A、最小B、最大C、45度D、60度

考题 船舶下行航经浅滩河段时,对其影响最大的是()A、横流的及其流向的沿程变化B、沙脊水深不足C、水浅且航道有一定弯曲D、沙脊后坡的回波

考题 推移质运动达到一定规模的地方,河床表面便形成起伏的()。A、沙包B、沙波C、沙脊D、浅滩

考题 下列关于船只说法哪个正确().A、上行船通过浅滩沙脊时,最好能垂直过沙脊B、下行船通过浅滩沙脊时,可以采取斜交的态势驶过沙脊C、AB都对D、AB都不对

考题 为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()度。A、0B、30C、90D、60

考题 浅滩沙脊的碍航主要在于().A、沙脊处水深最小B、沙脊处流速最大C、沙脊后坡对船舶的回波作用D、以上都对

考题 使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊,一是可以减小后坡回波而引起的偏航,二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A、垂直B、平行C、斜较D、锐角

考题 为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()A、0度B、30度C、60度D、90度

考题 使船首尾线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊不仅可以减小后坡回波而引起的偏航,还可以保证船舶以最小的航迹带通过鞍槽。A、垂直B、平行C、斜交D、锐角

考题 船舶上行过沙脊时要求做到交角要大,其目的是().A、可以减小后坡回波对船舶引起的偏航B、能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过C、AB都对D、AB都不对

考题 以下关于同坡屋顶的投影图,说明错误的是()A、V、W两个视图的斜脊线与檐口线的夹角相同B、H视图中,各斜脊线与檐口线的夹角相同C、不论屋顶坡度如何,H视图中斜脊线与檐口线的夹角都为45度D、不论屋顶坡度如何,V、H、W三个视图中的斜脊线与檐口线的夹角都相同

考题 单选题船位摆设要求中,船舶首尾线与流向的夹角应力求达到()。A 最小B 最大C 45度D 60度

考题 单选题为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()度。A 0B 30C 90D 60

考题 单选题中频变流机组的旋转轴应与()A 船首尾线平行B 船首尾线垂直C 船首线成120度的夹角D 船首线成240度的夹角

考题 单选题船舶下行航经浅滩河段时,对其影响最大的是()A 横流的及其流向的沿程变化B 沙脊水深不足C 水浅且航道有一定弯曲D 沙脊后坡的回波

考题 单选题为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()A 0度B 30度C 60度D 90度

考题 单选题下列关于船只说法哪个正确().A 上行船通过浅滩沙脊时,最好能垂直过沙脊B 下行船通过浅滩沙脊时,可以采取斜交的态势驶过沙脊C AB都对D AB都不对

考题 单选题浅滩沙脊的碍航主要在于().A 沙脊处水深最小B 沙脊处流速最大C 沙脊后坡对船舶的回波作用D 以上都对

考题 单选题以下关于同坡屋顶的投影图,说明错误的是()A V、W两个视图的斜脊线与檐口线的夹角相同B H视图中,各斜脊线与檐口线的夹角相同C 不论屋顶坡度如何,H视图中斜脊线与檐口线的夹角都为45度D 不论屋顶坡度如何,V、H、W三个视图中的斜脊线与檐口线的夹角都相同

考题 单选题使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊,一是可以减小后坡回波而引起的偏航,二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A 垂直B 平行C 斜较D 锐角

考题 单选题使船首尾线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊不仅可以减小后坡回波而引起的偏航,还可以保证船舶以最小的航迹带通过鞍槽。A 垂直B 平行C 斜交D 锐角