为防止齿面胶合,对于低速传动,可采用粘度大的润滑油。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

为防止齿面胶合,对于低速传动,可采用粘度大的润滑油。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()齿轮传动中。 A、高速轻载的闭式硬齿面B、低速重载的闭式软齿面C、润滑油粘度较高的硬齿面D、低速轻载的开式硬齿面

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考题下列措施中()对防止和减轻齿面胶合不利。 A、减小模数，降低齿高B、选用抗胶合性能好的齿轮材料和润滑油C、降低齿面硬度D、大、小齿轮有一定的硬度差

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考题齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()中。 A.高速轻载的闭式硬齿面齿轮传动B.低速重载的闭式软齿面齿轮传动C.润滑油粘度较高的硬齿面齿轮传动D.开式齿轮传动

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考题在齿轮传动中,为防止齿面胶合,可()齿面硬度及()齿面粗糙度。 A、降低/降低B、提高/降低C、降低/提高D、提高/提高

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考题 19、对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（）。A．齿面疲劳点蚀B．轮齿疲劳折断C．齿面磨损D．齿面胶合

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考题对于闭式硬齿面齿轮传动，其主要失效形式为________。A．齿面疲劳点蚀B．齿面磨损C．轮齿疲劳折断D．齿面胶合

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考题 6、在低速重载齿轮传动中，轮齿接触面间不易形成油膜导致局部高温，易产生。A．轮齿折断B．齿面点蚀C．齿面胶合D．齿面磨损

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考题对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为________。 A．轮齿疲劳折断 B．齿面磨损 C．齿面疲劳点蚀 D．齿面胶合

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考题 22、蜗杆传动发热计算的目的是防止，以防止齿面胶合失效。

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