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发动机由起动到达全功率的时间()则动力装置的()越好。
A、长/机动性
B、短/起动性
C、短/机动性
D、长/起动性
参考答案
更多 “ 发动机由起动到达全功率的时间()则动力装置的()越好。 A、长/机动性B、短/起动性C、短/机动性D、长/起动性 ” 相关考题
考题
动力装置的加速性也是动力装置机动性指标之一,是指发动机由开始到的时间。()
A、起动/发出全功率所需B、最低稳定转速/最大连续运转转速所需C、起动/100%标定转速所需D、起动/船舶定速所需
考题
关于对主推进装置机动性理解错误的是:()
A、主推进装置由起动达到全功率的时间，中速机比低速机短B、主机换向时间不应大于28sC、最低稳定转速越低，推进装置机动性越好D、对于可换向主机，换向次数≥12次
考题
关于动力装置机动性理解不正确的是:()
A、换向时间越短机动性越好B、主机起动次数取决于气瓶容积和主机起动性能C、排除故障时间的长短决定了机动性的好坏D、在使用范围内，转速禁区越少、越窄，机动性越好
考题
船舶机动性取决于动力装置的机动性，动力装置机动性主要由_______等指标来说明。I、启航时间 II、动力装置的加速性能III、发动机换向时间和可能的起动次数 IV、紧急倒航滑行距离V、发动机最低稳定转速和转速禁区A.III+IV+?VB.II+III+IV+?VC.I~VD.I+III+IV+V
考题
7、起动发动机所必需的功率，决定于发动机的（）。A．最低起动转速B．发动机起动阻力矩C．发动机额定转速D．发动机怠速转速
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