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对于定期和定航线的船舶来说,在确定最佳航速时还应考虑()的因素。

A、主机超负荷

B、燃料价格

C、主机功率储备

D、装卸定额


参考答案

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考题 航线参数、航速和单位成本之间的关系为( )。A.单位成本不变,航线参数增大时,配备高速船有利B.航线参大时,配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本C.单位成本不变,航线参数降低时,配备高速船有利D.航线参数大时,配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高

考题 船舶决定安全航速时应综合考虑能见度、通航密度、操纵性能、风、浪、流及航道情况和周围环境等主要因素。对使用有雷达设备的船舶,还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。此题为判断题(对,错)。

考题 动力装置选型确定之后,一般应进行船舶经济性的总体论证:()Ⅰ、确定最高航速Ⅱ、确定经济航速Ⅲ、确定最佳航速 A、Ⅰ对B、Ⅱ对C、Ⅲ对D、Ⅱ+Ⅲ

考题 对于一定吨位、航速和吃水的船舶来说,最佳的螺旋桨转速一般以:()Ⅰ、投资最低为选择依据Ⅱ、燃油费用最低为选择依据Ⅲ、营运利润为选择依据 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

考题 对特定航线和载重量的船舶,在给定的经济指标下是按()确定最佳经济航速。 A、燃料费减少时的成本B、单位运输成本C、运费减少时的年收入D、装卸效率和吨位

考题 对营运船舶来说,下述说法正确的是:() A、经济转速即是经济航速B、经济航速即是最佳转速C、最低燃油费用航速即最佳航速D、最大盈利航速即是最佳航速

考题 对营运船舶来说,下述说法正确的是_______。A.经济转速即是经济航速B.经济航速即是最佳转速C.最低燃油费用航速即是最佳航速D.最大盈利航速即是最佳航速

考题 动力装置选型确定之后,一般应进行船舶经济性的总体论证: Ⅰ、确定最高航速 Ⅱ、确定经济航速 Ⅲ、确定最佳航速A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅱ+Ⅲ

考题 某海船定额吨位为D定=20 000吨,执行某航次时,装载货物17 000吨,航次航程为5000海里,起运港装卸效率为4200吨/天,目的港装卸效率为5400吨/天,船舶航次航速为15节,每天航行费用为8000元,每天停泊费用为4500元。 请回答下列问题: 航线参数、航速和单位成本之间的关系为( )。 A.单位成本不变,航线参数增大时,配备高速船有利 B.航线参大时,配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本 C.单位成本不变,航线参数降低时,配备高速船有利 D.航线参数大时,配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高