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汽油机燃烧过程接近于等容加热循环,柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。()

此题为判断题(对,错)。


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考题 柴油机燃烧过程接近于等容加热循环,汽油机燃烧过程接近于等压加热循环。() 此题为判断题(对,错)。

考题 现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。 A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环D、等温加热循环

考题 6、内燃机的理论循环模型中假定燃烧是一个()A.等容过程B.加热过程C.等压过程D.绝热过程

考题 混合加热循环中,加热过程越接近于定容,热效率越高,因而采用定容加热循环的汽油机,热效率一般高于采用定压加热循环的柴油机。

考题 汽油机混合气燃烧燃烧迅速,循环过程可近似为混合加热循环。

考题 1、通常认为,汽油机的理论循环为()A.定容加热循环B.等压加热循环C.混合加热循环D.多变加热循环

考题 15、一般情况下,汽车用高速柴油机的理论循环可视为A.等容加热循环B.等压加热循环C.混合加热循环D.多变加热循环

考题 5、现代汽油机的实际工作循环接近于()A.等压加热循环B.等容加热循环C.混合加热循环D.理想循环

考题 4、早期柴油机喷油压力低,喷油及燃烧持续期长,工作循环接近于()A.等压加热循环B.等容加热循环C.混合加热循环D.理想循环