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对下列有关船员响应管理理解正确的是:()Ⅰ、船员响应直接关系到控制人为因素的效果Ⅱ、轮机长在对轮机人员的激励中应维护和巩固他们的安全信念Ⅲ、根据船员不同需要设置机制化激励

A、仅仅是Ⅰ

B、Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ~Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ


参考答案

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考题 现代化船舶要求轮机长的管理工作应突出提高轮机人员的综合素质,这主要理解为()。Ⅰ、强调以人为本的安全意识Ⅱ、加强专业技术知识提高和训练Ⅲ、执行严谨的岗位责任,作到责、权、利统一Ⅳ、加强对轮机人员的监督,尤其是高级船员 A、Ⅰ+ⅢB、仅仅是ⅠC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ

考题 激励是船员响应管理的主要手段,分为外在激励和内在激励,内在激励主要有:()Ⅰ、机制化激励Ⅱ、信念激励Ⅲ、观念激励 A、Ⅰ+ⅢB、仅仅是ⅡC、仅仅是ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

考题 对船员的内在激励分为信念激励和观念激励,其下列理解正确的是() A、信念激励能使船员主动遵守安全管理标准B、观念激励是使船员能主动遵守安全管理规定C、信念激励是保证安全和保护环境的责任感和使命感D、观念激励是组织化控制手段

考题 对船员的内在激励分为信念激励和观念激励,其中观念激励是安全激励的最高境界,其核心是()。 A、能船员主动遵守安全管理标准B、对船员的组织化控制C、对船员专业技能的控制D、保证安全和保护环境的责任感和使命感

考题 为保证船舶的正常营运,必须重视船员的组织管理、船员素质管理和船员响应管理,其中船员响应管理是指:() A、对船员安全意识的管理B、对船员身心健康的管理C、使船员职业技术素质达到适合程度的管理D、既定素质的船员对组织化管理的响应

考题 船员响应管理包括权力强制、利益激励、群体响应、人际关系与沟通、领导行为影响等,其中激励是船员响应管理(),其原理基于()。 A、主要途径/组织化控制B、主要手段/利益需要C、主要手段/组织化控制D、主要途径/行为控制

考题 对STCW78/95公约性质理解正确的是:()Ⅰ、是IMO用于控制船员的基本素质Ⅱ、是IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准Ⅲ、是IMO通过控制公司来控制船员人为因素 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、仅仅是ⅢD、Ⅰ+Ⅲ

考题 接船船员进厂后的工作有:()Ⅰ、轮机长应组织轮机人员参加分管设备的试验Ⅱ、轮机长应组织分管轮机员了解试航项目,并做好相关记录Ⅲ、接船船员应充分利用试航,熟悉分管设备操作及维护Ⅳ、在熟悉设备过程中对分管设备可以进行操作性能试验Ⅴ、船长应组织所有船员对应急设备进行操作试验 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

考题 船员调动交接制度中规定,监督轮机部高级船员交接工作的是(),轮机长的交接应由()监督执行。 A、轮机长/船长B、船长/船长C、指定人员/政委或船长D、轮机助理/船长

考题 对船员调动交接班制度规定理解正确的是:() A、轮机长在进行实物交接时应结合情况介绍B、轮机长在进行交接时全部交接工作都必须在现场进行C、轮机长在进行交接时还必须将全船船员情况介绍D、轮机长在进行交接时应将船舶动态介绍清楚

考题 船舶公司应当建立并保持为支持安全管理体系可能需要的任何培训,并保证向()提供这种培训。A、高级船员B、船长和轮机长C、所有相关人员D、管理级船员

考题 普通船员系指除()、()和高级船员以外的其他船员。A、船长;轮机长B、船长;大副C、轮机长;大管轮D、大副;大管轮

考题 负责航行值班的高级船员是()的代表,负责船舶的安全航行。A、船长B、轮机长C、船舶公司D、船员公司

考题 内河滚装船船员特殊培训系指在内河滚装船上服务的()的安全负有责任的人员进行有关旅客、货物、船体安全和管理方面的培训。A、船长、高级船员B、高级船员、普通船员C、船长、高级船员、普通船员D、其他直接对旅客E、船长、轮机长、驾驶员、轮机员F、船上所有船员

考题 负责航行值班的驾驶员是()的代表,负责船舶的安全航行。A、船长B、轮机长C、甲板部高级船员D、轮机部高级船员

考题 根据《中华人民共和国海船船员考试和发证规则》的规定,下列哪些船员属于轮机部船员?()A、轮机长;B、轮机员;C、电子电气员D、电子技工

考题 《垃圾记录簿》上每项工作记录后应由()签字,每一页记录完后应由()签字。A、高级船员/轮机长B、高级船员/船长C、轮机长/船长D、操作人员/高级船员

考题 单选题船舶公司应当建立并保持为支持安全管理体系可能需要的任何培训,并保证向()提供这种培训。A 高级船员B 船长和轮机长C 所有相关人员D 管理级船员

考题 单选题船员响应管理包括权力强制、利益激励、群体响应、人际关系与沟通、领导行为影响等,其中激励是船员响应管理的(),其原理基于()。A 主要途径/组织化控制B 主要手段/利益需要C 主要手段/组织化控制D 主要途径/行为控制

考题 单选题对船员的内在激励分为信念激励和观念激励,其下列理解正确的是()。A 信念激励能使船员主动遵守安全管理标准B 观念激励是使船员能主动遵守安全管理规定C 信念激励是保证安全和保护环境的责任感和使命感D 观念激励是组织化控制手段

考题 单选题激励是船员响应管理的主要手段,分为外在激励和内在激励,内在激励主要有()。 a.机制化激励; b.信念激励; c.观念激励。A a+cB 仅仅是bC 仅仅是cD b+c

考题 单选题船员调动交接制度中规定,监督轮机部高级船员交接工作的是(),轮机长的交接应由()监督执行。A 轮机长/船长B 船长/船长C 指定人员/政委或船长D 轮机助理/船长

考题 多选题根据《中华人民共和国海船船员考试和发证规则》的规定,下列哪些船员属于轮机部船员?()A轮机长;B轮机员;C电子电气员D电子技工

考题 单选题普通船员系指除()、()和高级船员以外的其他船员。A 船长;轮机长B 船长;大副C 轮机长;大管轮D 大副;大管轮

考题 单选题对下列有关船员响应管理理解正确的是()。 a.船员响应直接关系到控制人为因素的效果; b.轮机长在对轮机人员的激励中应维护和巩固他们的安全信念; c.根据船员不同需要设置机制化激励。A 仅仅是aB b+cC a~cD a+b

考题 单选题对STCW78/95公约性质理解正确的是()。 a.IMO用于控制船员的基本素质; b.IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准; c.IMO通过控制公司来控制船员人为因素。A 仅仅是aB 仅仅是bC 仅仅是cD a+c

考题 单选题为保证船舶的正常营运,必须重视船员的组织管理、船员素质管理和船员响应管理,其中船员响应管理是指()。A 对船员安全意识的管理B 对船员身心健康的管理C 使船员职业技术素质达到适任程度的管理D 既定素质的船员对组织化管理的响应