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单选题
对下列有关船员响应管理理解正确的是()。 a.船员响应直接关系到控制人为因素的效果; b.轮机长在对轮机人员的激励中应维护和巩固他们的安全信念; c.根据船员不同需要设置机制化激励。
A

仅仅是a

B

b+c

C

a~c

D

a+b


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考题 船上的管理者有哪些?()A.船长、轮机长、大副等管理级船员B.管理级与操作级驾驶员、轮机员C.普通船员D.船上所有成员

考题 对下列有关船员响应管理理解正确的是:()Ⅰ、船员响应直接关系到控制人为因素的效果Ⅱ、轮机长在对轮机人员的激励中应维护和巩固他们的安全信念Ⅲ、根据船员不同需要设置机制化激励 A、仅仅是ⅠB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ~ⅢD、Ⅰ+Ⅱ

考题 对船员的内在激励分为信念激励和观念激励,其下列理解正确的是() A、信念激励能使船员主动遵守安全管理标准B、观念激励是使船员能主动遵守安全管理规定C、信念激励是保证安全和保护环境的责任感和使命感D、观念激励是组织化控制手段

考题 为保证船舶的正常营运,必须重视船员的组织管理、船员素质管理和船员响应管理,其中船员响应管理是指:() A、对船员安全意识的管理B、对船员身心健康的管理C、使船员职业技术素质达到适合程度的管理D、既定素质的船员对组织化管理的响应

考题 船员响应管理包括权力强制、利益激励、群体响应、人际关系与沟通、领导行为影响等,其中激励是船员响应管理(),其原理基于()。 A、主要途径/组织化控制B、主要手段/利益需要C、主要手段/组织化控制D、主要途径/行为控制

考题 对STCW78/95公约性质理解正确的是:()Ⅰ、是IMO用于控制船员的基本素质Ⅱ、是IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准Ⅲ、是IMO通过控制公司来控制船员人为因素 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、仅仅是ⅢD、Ⅰ+Ⅲ

考题 接船船员进厂后的工作有:()Ⅰ、轮机长应组织轮机人员参加分管设备的试验Ⅱ、轮机长应组织分管轮机员了解试航项目,并做好相关记录Ⅲ、接船船员应充分利用试航,熟悉分管设备操作及维护Ⅳ、在熟悉设备过程中对分管设备可以进行操作性能试验Ⅴ、船长应组织所有船员对应急设备进行操作试验 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

考题 船员调动交接制度中规定,监督轮机部高级船员交接工作的是(),轮机长的交接应由()监督执行。 A、轮机长/船长B、船长/船长C、指定人员/政委或船长D、轮机助理/船长

考题 船员调动交接制度中规定,监督轮机部一般船员交接工作的是:() A、轮机长B、大管轮C、机匠长D、轮机助理

考题 下列STCW规则规定的船员适任标准中与轮机员有关的职能是______。Ⅰ、航行;Ⅱ、货物装卸和积载;Ⅲ、船舶作业管理和人员管理;Ⅳ、轮机工程;Ⅴ、维护和修理;Ⅵ、电气、电子和控制工程。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+Ⅳ+ⅥC.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 对训练船员使用一切应急设备应共同负责的是:A.船长和大副B.船长和轮机长C.大副和轮机长D.大副和大管轮

考题 普通船员系指除()、()和高级船员以外的其他船员。A、船长;轮机长B、船长;大副C、轮机长;大管轮D、大副;大管轮

考题 内河滚装船船员特殊培训系指在内河滚装船上服务的()的安全负有责任的人员进行有关旅客、货物、船体安全和管理方面的培训。A、船长、高级船员B、高级船员、普通船员C、船长、高级船员、普通船员D、其他直接对旅客E、船长、轮机长、驾驶员、轮机员F、船上所有船员

考题 下列有关碰撞应急说法错误的是().A、临近碰撞,应迅速发警报召集船员应急B、船长督促大副、轮机长查明破损情况,组织应急C、一船撞入对方船体时应迅速脱开,以便查明破损情况D、轮机长负责机舱内的损害控制

考题 按照《船员条例》的规定,下列不属于高级船员范畴的是()?A、船长B、轮机长C、大副D、大管轮

考题 ()负责轮机部船员的考勤登记;()负责安排轮机部船员的公休;()负责轮机部门的奖金发放。A、机长/轮机长/轮机长B、在管轮/轮机长/轮机长C、大管轮/大管轮/轮机长D、大管轮/大管轮/大管轮

考题 《垃圾记录簿》上每项工作记录后应由()签字,每一页记录完后应由()签字。A、高级船员/轮机长B、高级船员/船长C、轮机长/船长D、操作人员/高级船员

考题 单选题船员调动交接制度中规定,监督轮机部一般船员交接工作的是()。A 轮机长B 大管轮C 机匠长D 轮机助理

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考题 单选题对船员调动交接班制度规定理解正确的是()。A 轮机长在进行实物交接时应结合情况介绍B 轮机长在进行交接时全部交接工作都必须在现场进行C 轮机长在进行交接时还必须将全船船员情况介绍D 轮机长在进行交接时应将船舶动态介绍清楚

考题 单选题对STCW78/95公约性质理解正确的是()。 a.IMO用于控制船员的基本素质; b.IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准; c.IMO通过控制公司来控制船员人为因素。A 仅仅是aB 仅仅是bC 仅仅是cD a+c

考题 单选题对船员的内在激励分为信念激励和观念激励,其下列理解正确的是()。A 信念激励能使船员主动遵守安全管理标准B 观念激励是使船员能主动遵守安全管理规定C 信念激励是保证安全和保护环境的责任感和使命感D 观念激励是组织化控制手段

考题 单选题接船船员进厂后的工作有()。 a.轮机长应组织轮机人员参加分管设备的试验; b.轮机长应组织分管轮机员了解试航项目,并做好相关记录; c.接船船员应充分利用试航,熟悉分管设备操作及维护; d.在熟悉设备过程中对分管设备可以进行操作性能试验; e.船长应组织所有船员对应急设备进行操作试验。A a+bB a+b+cC a+b+c+eD a+b+e

考题 单选题对下列有关船员响应管理理解正确的是()。 a.船员响应直接关系到控制人为因素的效果; b.轮机长在对轮机人员的激励中应维护和巩固他们的安全信念; c.根据船员不同需要设置机制化激励。A 仅仅是aB b+cC a~cD a+b

考题 单选题船员调动交接制度中规定,监督轮机部高级船员交接工作的是(),轮机长的交接应由()监督执行。A 轮机长/船长B 船长/船长C 指定人员/政委或船长D 轮机助理/船长

考题 单选题()负责轮机部船员的考勤登记;()负责安排轮机部船员的公休;()负责轮机部门的奖金发放。A 机长/轮机长/轮机长B 在管轮/轮机长/轮机长C 大管轮/大管轮/轮机长D 大管轮/大管轮/大管轮

考题 单选题普通船员系指除()、()和高级船员以外的其他船员。A 船长;轮机长B 船长;大副C 轮机长;大管轮D 大副;大管轮

考题 单选题为保证船舶的正常营运,必须重视船员的组织管理、船员素质管理和船员响应管理,其中船员响应管理是指()。A 对船员安全意识的管理B 对船员身心健康的管理C 使船员职业技术素质达到适任程度的管理D 既定素质的船员对组织化管理的响应